Lamborghini Urus ST-X Concept: ecco la Urus nata per correre
Prototipo

Lamborghini Urus ST-X concept: ecco la Urus per le competizioni


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7 anni fa - Dal 2020 correrà un trofeo monomarca dedicato

Svelata alla Supertrofeo World Final, la Lamborghini Urus ST-X correrà un trofeo monomarca dedicato

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CILIEGINE Al gran finale del Super Trofeo 2018 in quel di Vallelunga, Lamborghini ha sparato due fuochi d'artificio niente male. Uno è la SC18 Alston su base Aventador SVJ, che potete approfondire qui. L'altro è questa Urus ST-X concept, versione geneticamente modificata del SUV del Toro per correre in pista. Su asfalto e sterrato.

TORNEO Dal 2020 nascerà infatti un monomarca Lamborghini dedicato alla Urus. Si correrà tra Europa e Medio Oriente, con una formula che non prevede l'acquisto dell'auto ma un supporto a 360° dei team clienti (assistenza tecnica compresa), con le Urus ST-X gestite però direttamente da Sant'Agata.

COME CAMBIA Cofano in carbonio, alettone posteriore, scarico racing e prese d'aria extralarge. Senza contare tutto il necessario per gareggiare, dai roll-bar al kit antincendio, che nelle foto non si vedono. Più leggera del 25%, attualmente questo prototipo monta lo stesso, identico motore della Urus di serie: un V8 biturbo 4 litri da 650 cv e 850 Nm. Ma non è ancora la Urus da corsa definitiva. Quella verrà svelata l'anno prossimo in occasione della Lamborghini World Final 2019.

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Listino Lamborghini Urus
AllestimentoCV / KwPrezzo
Urus Urus 4.0 S 666 / 490235.034 €
Urus Urus 4.0 Performante 666 / 490262.618 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Lamborghini Urus visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Lamborghini Urus
Luca Cereda
Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...

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