LA DUSTER SI DA ALL’AVVENTURA La Dacia Duster è stata rinnovata da poco e la nuova generazione del SUV compatto sta confermando quanto di buono fatto fin dal suo debutto. L’equilibrio fra stile, solidità costruttiva, praticità e costi di gestione ridotti è stato vincente, ma per alimentare un filone così prolifico Dacia ha in listino anche una versione in edizione speciale del suo cavallo di battaglia. Sul nostro mercato chiama Duster SL Extreme ed è arrivata a metà 2021, ma per esempio, nel Regno Unito è stata lanciata solo recentemente. Da un’analisi approfondita, Dacia ha scoperto che i suoi clienti sono piuttosto esigenti e preferiscono gli allestimenti top. Per questo motivo la Duster SL Extreme si basa sul modello Prestige, al vertice della gamma. Tuttavia, non manca una spiccata personalizzazione, caratterizzata da spunti di design unici, finiture interne più pregiate e una generosa dotazione di accessori standard.
MOTORI CONVENZIONALI E BI-FUEL Sotto il cofano, la Duster per il mercato italiano monta una gamma di motori benzina, diesel e bi-fuel. Si parte dal tre cilindri benzina di 1,0 litri per 90 CV, ma in listino c’è anche la versione Eco-G a GPL con una potenza di 101 CV e che rappresenta il modello di maggiore successo per Dacia con il 66% dei clienti che la scelgono (la SL Extreme costa 19.550 euro). Al vertice della gamma benzina troviamo un'unità da 150 CV disponibile esclusivamente con cambio automatico a doppia frizione, che in Italia attacca a 22.350 euro. L’unico motore diesel offerto è un quattro cilindri da 116 CV, che in casa Dacia tiene alto l’onore del gasolio con un bel 29% di preferenze. Con questa unità, in versione SL Extreme, il B-SUV ha un prezzo di partenza di 20.800 euro con trazione anteriore, ma è l'unico modello disponibile 4x4 a un prezzo base di 23.000 euro.
