A GASOLIO PIACE SEMPRE Se uno dei cavalli di battaglia delle amministrazioni, locali e non, è dare addosso al diesel, resta comunque il fatto che i motori a gasolio continuano a rappresentare, per costi d’esercizio e di efficienza, una delle alternative preferite da chi deve macinare tanti chilometri. Non è un caso che sia la stessa Cupra a definire “tanto attesa” la versione TDI del suo SUV sportivo Formentor, entrata finalmente a listino accanto ai motori benzina e ibridi plug-in.
MOTORE Disponibile con cambio manuale e trazione anteriore, oppure con cambio a doppia frizione DSG a sette rapporti e trazione integrale 4Drive, il 4 cilindri 2.0 turbodiesel di Formentor eroga 150 CV a 3.250 giri, e 340 Nm di coppia massima (360 nella versione 4Drive) disponibili tra i 1.600 e i 3.000 giri. 205 e 203 km/h la velocità massima, rispettivamente, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 9,3 secondi e 8,6 secondi. I consumi combinati nel ciclo WLTP sono di 5,1 litri/100 km per il modello con trazione anteriore, e 6,2 l/100 km per la versione 4Drive DSG.
DOTAZIONE DA PRIMA DELLA CLASSE Di serie, le versioni turbodiesel di Cupra Formentor offrono spoiler posteriore e paraurti sportivi, cerchi in lega da 18”, fari Full LED con illuminazione coast-to-coast e indicatori di direzione posteriori dinamici. All’interno troviamo i sedili sportivi, il volante sportivo multifunzione con palette del cambio (versione DSG), accesso e avviamento senza chiave, luce ambientale, climatizzatore a tre zone, display da 10” per l’infotainment, cruscotto completamente digitale da 10,25”, la ricarica wireless per lo smartphone con amplificazione del segnale, supporto Apple CarPlay e Android Auto, e pacchetto Driving Pack M (che comprende il cruise control adattivo, gli abbaglianti automatici, la frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti, il mantenimento di corsia e il sistema di riconoscimento della stanchezza).
OPTIONAL Su richiesta, il navigatore centrale con schermo da 12”, tetto panoramico, telecamera posteriore o a 360°, sedili avvolgenti con funzioni di riscaldamento, cerchi in lega da 18” e 19” in quattro diversi stili, e ulteriori pacchetti di assistenza alla guida.
PREZZI Cupra Formentor 2.0 TDI 150 CV parte da 33.100 euro; il modello con trazione integrale e cambio automatico costa invece 37.000 euro. Con il contributo Cupra e gli incentivi statali, il prezzo scende a 28.650 euro e 29.645 euro rispettivamente. Da ultimo, la gamma di propulsori a benzina si amplia con il 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive (36.050 euro) e il 2.0 TSI 245 CV DSG (42.100 euro).
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Formentor 1.5 TSI | 150 / 110 | 37.200 € |
| Formentor 1.5 Hybrid DSG | 150 / 110 | 40.850 € |
| Formentor 2.0 TDI DSG | 150 / 110 | 41.750 € |
| Formentor 1.5 e-HYBRID DSG 204cv | 204 / 150 | 46.500 € |
| Formentor 2.0 TSI DSG 265cv VZ | 265 / 195 | 52.100 € |
| Formentor 1.5 e-HYBRID DSG 272cv VZ | 272 / 200 | 55.650 € |
| Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG 333cv VZ | 333 / 245 | 56.800 € |
| Formentor 2.0 TSI DSG VZ 265cv Extreme | 265 / 195 | 58.400 € |
| Formentor 1.5 e-HYBRID DSG VZ Extreme | 272 / 200 | 61.950 € |
| Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG 333cv VZ Extreme | 333 / 245 | 63.100 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Cupra Formentor visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Cupra Formentor
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
