Autore:
Emanuele Colombo

TURBO VS ASPIRATO La cosa sembra passata un po' sotto traccia, visto che si tratta di un SUV e non di una supercar, nondimeno la Lamborghini Urus è l'unica auto a motore turbo del marchio, mentre per gli altri modelli, a Sant'Agata, sono finora rimasti fedeli al motore aspirato. Risultato: alcuni media stranieri hanno criticato il sound del nuovo motore, troppo poco eccitante.

FIN TROPPO CIVILE Proveniente dalla banca organi del gruppo Volkswagen, il V8 biturbo da 4 litri di cilindrata della Lamborghini Urus ha un gorgoglìo aprezzabile al momento della messa in moto, ma poi, nelle manovre da fermo, quasi non si sente, commentano all'estero. Il che sarebbe irrilevante, diciamo noi, anzi addirittura una dimostrazione di civiltà ed eleganza. Se non che...

IL VIDEO AL NURBURGRING In effetti anche le riprese del muletto al Nurburgring denotano una rumorosità molto contenuta, come si può vedere e ascoltare nel video che pubblichiamo. E dallo stridio delle gomme, si capisce che il pilota non va piano. Certo il fatto che l'auto mostrata sia ancora camuffata, quindi non necessariamente definitiva, lascia aperta la possibilità che le Urus di serie suonino meglio, ma per quello che possiamo vedere dalle immagini ora disponibili forse da una Lamborghini lanciata a tutto gas ci si aspetterebbero ben altri brividi. Voi che cosa ne pensate?


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