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Modifiche tecniche ed estetiche per una GT-R ancora più sportiva con il Track Pack di Nissan. In Inghilterra sarà disponibile a un sovrapprezzo di quasi 12.000 euro. Arriverà anche in Italia?

Iniezione di potenza e aggiornamenti tecnici per la superposrtiva giapponese. La Nissan GT-R 2012 arriverà "aggiornata" a gennaio dell'anno prossimo.

Più potente, più aerodinamica e più… egoista. Dopo aver attentato al trono di molte celebrate supercar, grazie ad un rapporto prezzo-prestazioni senza uguali, la GT-R arriva in Europa nella versione aggiornata. Non è ancora tempo di bisturi però, le novità vere sono sottopelle e negli allestimenti su misura.

Dopo le prime foto ufficiali, andiamo alla scoperta di tutte le novità della Nissan GT-R 2011. Punto per punto, ecco cosa cambia nel look e nella sostanza.

La supercar a basso costo ed alte prestazioni made in Nissan si avvicina al restyling di mezza vita. Brillantini al led e qualche ritocco sottopelle per proseguire la sfida alle solite note.

Tutti contro tutti, in una gara di accelerazione con la supercar giapponese che abbiamo brevemente anche provato in pista a Monza. Impressioni a caldo di un tester abituato a guidare con due ruote in meno.

Non c'è un nuovo model year e non c'è nemmeno un restyling. Ci sono però tante piccole migliorie che rendono la coupé nipponica ancor più valida ed efficace.

Ecco la GT-R con la V. Superate le prove del Nurburgring e le irriverenti sfide al gotha automobilistico, arrivano freni in carboceramica, alettoni, sedili a guscio e tanti altri accessori senza compromessi. A cominciare dal colore scuro e mimetico, proprio come uno Stealth

Piccoli affinamenti, nuovi cerchi in lega e nuovi colori. Ma anche 5 cavallini in più sotto il cofano e una manciata di euro in più nel prezzo di listino. Parte nello stabilimento di Tochigi la produzione delle GT-R destinate al mercato europeo.

Continua la battaglia del Nurburgring tra Porsche e Nissan. Porsche accusa Nissan di falso per il record ottenuto dalla GT-R sul circuito tedesco, Nissan risponde per le rime. Intanto la fama della GT-R vola. E dietro le quinte spunta il sospetto di una sofisticata operazione di marketing.

Sono arrivate le quotazioni ufficiali per la GT-R. Costa molto più di una Playstation ma molto meno di una Porsche 911 Turbo. Prezzo giusto, troppo o troppo poco? Ecco alcune considerazioni in merito.

Il re dei fotografi "rock" per la supercar più chiacchierata del momento. Ecco la GT-R come non l'avete mai vista: backstage della presentazione, scatti rubati nelle fasi di testing e soprattutto facce, mani e persone. Perché le auto non nascono da sole...

Numeri record e stile ispirato ai robot, ma anche storie di persone, circuiti e picchi tecnologici. La muscle car Nissan arriverà in Europa nel 2009; nel frattempo ve la raccontiamo per nomi, numeri e sigle. A cominciare da GT-R.

Ritorna un mito sportivo orientale, non solo per i fanatici della serie. La Gran Turismo Racer su base Skyline promette sogni e batticuore, e di giocarsela alla pari con star come la 911 Turbo e Corvette Z06. A una settimana dal debutto iniziano a trapelare immagini e dettagli.

La Nissan gioca d'attacco e sotto i riflettori di Tokyo presenta il prototipo che anticipa le forme dell'edizione 2007 della best-seller sportiva GT-R. Il look pare quasi definitivo, mentre sul fronte meccanico si possono fare soltanto congetture.