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Niente mezze misure o compromessi: l'icona dei fuoristrada duri e puri si rinnova, strizza l'occhio ai clienti modaioli con un vestito tutto nuovo, ma si guarda bene dal rinnegare le sue origini. E' un fuoristrada e così vuole essere considerato, anche a rischio di deludere la clientela dei Suv cittadini.
Il model year 2003, quale modo migliore per spegnere la 21esima candelina in Italia? Trattasi di Pajero, uno degli zii della categoria, quelli che danno sicurezza, che ci sono sempre. Magari con un paio di aggiornamenti, di ritocchi, ma eccoli, sempre. Ventun'anni e quasi 85 mila pajeristi dopo, ecco l'ultimo ...
Rispetto alla versione del debutto guadagna due posticini (per i bambini?) e affina un po' l'immagine con qualche tocco di raffinatezza all'interno. Ma la sostanza non cambia: resta una feroce 4x4.
Evidentemente, la straordinaria vittoria della Mitsubishi nell'edizione 2001 della Parigi-Dakar, deve aver creato parecchia euforia all'interno della casa nipponica. E i risultati si vedono. Dopo essere entrato a far parte della grande famiglia Mitsubishi, infatti, anche il nuovo capo francese del design Olivier Boulay è stato contagiato dall'entusiasmo e ha ...
La famiglia Pajero si allarga con la versione tascabile, la Pajero Pinin. Pinin perché è costruita in uno stabilimento creato ad hoc da Pininfarina, lo stesso stabilimento da cui, nel 2001, usciranno le nuove fuoristrada Fiat nate dall'accordo Fiat-Mitsubishi. La Pinin è piccola ma, a differenza di molte concorrenti, è ...
La famiglia Pajero, in attesa di Io, la versione mini, si allarga con una versione maxi. Negli Stati Uniti e in Giappone si chiama Challenger ed è venduto già dal 1996 ma in Italia, dove il nome Challenger è già stato depositato, si chiama Pajero Sport.
L'aspetto è sempre quello: elegante, simpatico e con un pizzico di aggressività. Ma la Mitsubishi Pajero Pinin con due porte in più guadagna in praticità e nel comfort per la famiglia.