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Nell'ultimo week-end di marzo i concessionari Harley-Davidson aprono le porte per farvi provare la loro nuova 1200.
Per il sesto anno consecutivo Harley-Davidson arriva nelle piazze italiane con l'evento itinerante "The Legend On Tour". Per il 2010 l'evento raddoppia.
Un accordo con Europ Assistance consente di raddoppiare il periodo di garanzia per le moto di Milwaukee.
Arriva sul mercato l'ennesima configurazione dell'Harley più venduta. Gomma anteriore ciccia e serbatoio "peanuts" per piacere ai puristi.
A FAVORE: look esclusivo, finiture, fascino del marchio CONTRO: secca sullo sconnesso, impegnativa sul lento, pedane troppo avanzate.
Come un fulmine a ciel sereno, arriva dall'America la notizia che Harley-Davidson chiuderà Buell e metterà in vendita MV Agusta, comprata solo 14 mesi fa. Il motivo è legato alla volontà di concentrarsi sul business principale e cercare di recuperare quanto perso nel 2009.
Dyna Wide Glide e Fat Boy Special sono solo due delle novità che Harley lancia per il 2010. Due modi completamente differenti di vivere il big twin di Milwaukee. Costano 15400 € (la Dyna) e 20900 € (la Fat Boy)
Pronte le novità Harley per l'anno venturo. Dopo aver rivoluzionato le touring quest'anno a Milwaukee hanno messo mano alle altre moto della gamma. Poche rivoluzioni ma tanto carattere.
Con gli authorized rentals parte il servizio di noleggio on-line Harley-Davidson guidare la leggenda diventa ancora più semplice.
Di nuovo in gara con le bicilindriche di Milwaukee, di nuovo a "subire" il fascino delle XR da corsa che anche a Franciacorta hanno fatto il pieno di spettacolo e di pubblico. Ecco come siamo andati nel trofeo più americano che ci sia. Foto: Stefano Gadda
Parte il custom seat program, il programma di personalizzazione delle selle Harley-Davidson.
Nasce la XR1200 trophy replica, la moto più racing di Harley
La più piccola tra le Dark Harley arriva sul mercato con il suo carico di personalità. Moto cattiva fuori, facile dentro, buona per ogni capacità e con un fascino che non tramonta mai. Costa anche poco.
Torna il trofeo deidcato alle XR 1200 con un campionato di 4 gare.
700 km di costa occidentale su una delle strade più belle d'America. In sella alle nuove Harley Touring per capire non solo come vanno le moto ma anche la filosofia costruttiva del più grande marchio Motociclistico americano. Foto: Gadda, Cordara
Da Pismo Beach a San Francisco lungo la Route 1, la più occidentale d'America. Paesaggi di una bellezza drammatica e, udite udite, ci sono anche le curve! Tra automobilisti seccati e leoni marini ecco come è andata l'ultima tappa.
Da Santa Monica a Pismo Beach, 250 miglia di costa da vivere in sella alle Touring H-D. Paesaggi magnifici da gustare a 50 miglia all'ora, ma anche spazi enormi, villaggi dove il tempo pare essersi fermato e il solito sceriffo...
Siamo venuti negli Stati Uniti per vivere on the road lo spirito Harley e per capire più da vicino alcune tra le più rappresentative moto di Milwaukee. VRSC e Touring raccontate da un "diario di bordo" che, da uno "strip" di accelerazione a Los Angeles ci porterà fino al centro ...