Piacciono, gli scooter adventure. E piacciono tanto. Ecco perché SYM, dopo aver rotto il ghiaccio con il piccolo ADX 125, allarga la famiglia presentando a EICMA 2023 il nuovo SYM ADX TG 400. Un mezzo a metà strada tra scooter e moto, visto che all'anteriore spicca la forcella a steli rovesciati e il posteriore stupisce con un bel forcellone in alluminio (che ricorda quello di certe KTM) asservito da un monoammortizzatore. Ma le sorprese non finiscono qui.
COSE DA MOTO Sicuramente il bilanciamento del SYM ADX TG 400 non è quello dei normali scooter. Perché il motore è montato in posizione centrale, a tutto vantaggio della guidabilità in fuoristrada e non solo. Protetto da una piastra apposita, è incastonato in un telaio vero, come sullo sportivo Maxsym TL (qui la prova) e la trasmissione finale è a catena. La pinza freno è ad attacco radiale e la strumentazione è accorpata in un display a colori TFT (non grandissimo, per la verità), ma non mancano il traction control e il sistema keyless, per avviare il motore senza tirare fuori le chiavi di tasca. L'ampio parabrezza è regolabile in altezza, il manubrio a vista e lo scarico rialzato. Data di arrivo sul mercato e prezzi non sono ancora stati annunciati.
