Fuori è primavera, c'è il sole che splende... insomma, è tempo di sentire il vento tiepido in faccia e godersi le due ruote. Un ottimo alleato sullo scooter potrebbe essere proprio lui, lo Scorpion EXO-City, protagonista del nostro Unboxing, un bel casco jet che coniuga qualità e comfort a un prezzo decisamente abbordabile. E allora... scopriamolo insieme!
COME VA Parlavo di vento in faccia e quindi partiamo proprio da qui, la visiera dell’EXO-City. Beh, su tutto alzato c’è poco da dire, mi godo la primavera come dicevo prima, ma la visiera fa la differenza in posizione abbassata: è molto ampia e, se da una parte mi permette un’ottima visibilità lateralmente, dall’altra mi ripara bene dall’aria la parte bassa del volto. Morbidi e confortevoli gli interni, bene la presa d’aria superiore e il visierino parasole: azionarli è semplice anche coi guanti. Non ultimo il prezzo... davvero invitante. Andiamo a conoscerlo in dettaglio!
CARATTERISTICHE Ma veniamo ora alle caratteristiche tecniche dello Scorpion EXO-City, partendo come sempre dalla calotta che è realizzata in componenti policarbonati di ultima generazione e prevede, come di consueto, 2 taglie di calotta: XXS-L e XL-XXXL. Il peso in taglia M è di 1.185 grammi +/- 50 grammi. Se conoscete Scorpion o se avete visto i nostri precedenti Unboxing, sapete che gli interni con rivestimento in tessuto Kwikwick2 sono anallergici, sfoderabili e lavabili e che grazie ai cuscinetti Kwikfit è possibile indossare gli occhiali da vista o da sole in un attimo. E se la luce vi dà fastidio ma non avete gli occhiali con voi, beh, niente paura, c’è sempre la visiera solare interna Speedview.
COLORI E PREZZI Non mi resta che allacciare il casco con il cinturino micrometrico a sgancio rapido e partire, ma non prima di avervi detto che lo Scorpion EXO-City è in vendita con prezzi a partire da 119,90 Euro per le versioni monocolore, mentre quelle con grafiche, come questa, la Roll, costano 149,90 Euro e, come su tutti gli altri caschi Scorpion, sono compresi 5 anni di garanzia.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…