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Scorpion EXO-City II: il casco jet omologato 22-06 nell'unboxing video


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2 anni fa - Ho messo alla prova l'EXO-City II, casco jet di Scorpion Sports: unboxing video

EXO-City II è il nuovo casco jet di Scorpion Sports omologato 22-06: l'ho messo alla prova nell'unboxing video, ecco com'è andata

Bella stagione, sole e temperature primaverili – per non dire estive – fanno venire voglia anche ai più refrattari di muoversi in scooter e, per chi usa il due ruote in città, la soluzione per la massima praticità è certamente lui, il casco jet. Dopo avervi presentato lo scorso anno l’Exo-City, ecco che nel 2023 Scorpion Sports lancia Exo-City II, erede omologato ECE 22-06 che lo sostituisce. Scopriamo come è fatto e come cambia nel nostro unboxing.

Scorpion EXO-City IIScorpion EXO-City II

PROVA

Così come era stato per Exo-City, anche su questo Exo-City II si riconferma eccellente la visiera, che è capace da un lato di offrire grandissima visibilità, dall’altro di coprire bene tutto il volto in caso di intemperie. Buono il funzionamento del visierino solare Speedview, così come quello del sistema Aero Tuned, la presa d’aria regolabile su due posizioni sulla parte superiore della calotta. Rispetto alla precedente generazione cambiano gli interni, ora i nuovi Kwickwick C, ciò che non cambia è la bella sensazione di comfort che trasmettono. Una piccola nota, infine, per la taglia: io ho optato in questo caso per una S, visto il volume ampio degli Scorpion, e mi trovo molto bene. Mi fasciano bene restando morbidi e confortevoli.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Tecnicamente Exo-City II cambia rispetto al predecessore dal punto di vista della calotta in componenti policarbonati: come richiede la nuova normativa ECE 22-06, infatti, questa si inspessisce. Presto – a tal proposito – vi racconteremo in dettaglio cosa significa grazie a Christian Occhipinti, direttore commerciale di Scorpion Sports Italia. Per ora vi basti sapere che i nuovi modelli omologati 22-06 sono più sicuri, resistenti e un po’ più pesanti (Scorpion dichiara per l'EXO-City II 1.185 grammi in taglia M). Anche gli interni subiscono un’evoluzione, con l’arrivo del nuovo rivestimento Kwickwick C, anallergico, traspirante, sfoderabile e lavabile. Restano al suo posto, invece, la visiera e il visierino solare Speedview, ma anche i cuscini con sistema Kwik Fit per gli occhiali e il cinturino con chiusura micrometrica.

Gli interni dell'EXO-City II di Scorpion SportsGli interni dell'EXO-City II di Scorpion Sports

TAGLIE, COLORI E PREZZI

Scorpion Exo-City II è disponibile con due taglie di calotta, una dalla XXS alla L e una dalla XL alla XXL, nelle versioni monocolore o con grafiche, rispettivamente al prezzo di 119,90 euro e 149,90 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 22/06/2023
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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