Paolo Ciabatti (Ducati) e Lin Jarvis (Yamaha) pronti alla sfida finale tra Bagnaia e Quartararo
MotoGP 2022

Ciabatti e Jarvis pronti alla sfida finale tra Bagnaia e Quartararo


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3 anni fa - Jarvis e Ciabatti hanno parlato alla vigilia dell'attesissima sfida Bagnaia-Quartararo

Il boss Yamaha, Lin Jarvis, e il DS della Ducati, Paolo Ciabatti, hanno parlato alla vigilia dell'attesissima ultima sfida tra Bagnaia e Quartararo

SFIDA TOTALE Con l'avvicinarsi dell'atto conclusivo del Mondiale, i team principal e gli uomoni che nei box lavorano al muretto, cercano di spingere i propri rispettivi puledri di razza alla conquista del titolo iridato. La situazione è sbilanciata a favore di Francesco Bagnaia, che con 25 punti ancora da assegnare, dispone di un vantaggio di 23 lunghezze su Fabio Quartararo, ma tutto è ancora in ballo, come ci tiene a precisare Lin Jarvis, numero 1 del box Monster Energy Yamaha (e della Yamaha in generale), che ricorda quanto accaduto sulla pista spagnola 16 anni fa ai danni dell'allora suo pilota Valentino Rossi.

FABIO PUÒ FARCELA ''Siamo ancora in ballo'' - ha affermato convinto Jarvis - ''Non si sa mai, è chiaro che il nostro obiettivo è vincere la gara, cosa già di per sé non facile, ma tutto puà ancora succedere. Nel 2006 andammo a Valencia con Valentino, l'idea era di vincere la gara, ma cadde e Nicky Hayden vinse il titolo. Quella di Valencia è una pista molto difficile, dove può succedere di tutto e anche se non si addice perfettamente alla nostra pista, Fabio è in gran forma. A Sepang è partito 12° e finito terzo con un dito rotto, ha fatto qualcosa di impressionante. Vedremo cosa succederà a Valencia''.

MotoGP Malesia 2022, Francesco Bagnaia (Ducati) e Fabio Quartararo (Yamaha)MotoGP Malesia 2022, Francesco Bagnaia (Ducati) e Fabio Quartararo (Yamaha)

GIOCHI LEGITTIMI Il problema per la Yamaha è proprio questo: Anche se Bagnaia facese meno di due punti, il francese dovrebbe battere tutti gli altri piloti in pista, comprese altre sette Ducati. Su questo aspetto si è espresso Paolo Ciabatti, parlando con la testata GPOne dei presunti giochi di squadra della casa di Borgo Panigale, considerati del tutto legittimi dall'uomo in rosso, qualora ci fossero stati... ''Si è parlato molto di questi giochi di squadra ma, secondo me, a sproposito. È giusto che ogni costruttore ricordi ai propri piloti di evitare manovre azzardate tra di loro - spiega Ciabatti in merito al cartello esposto a Bastianini a Sepang, per ricordargli che alle sue spalle c'era Bagnaia - tra l'altro in Australia è stato segnalato a Darryn Binder ea Crutchlow quando Fabio era dietro di loro, non mi è sembrato qualcosa di illegittimo. E poi: analizziamo i fatti: Bastianini a Misano ha provato a vincere fino all'ultimo, e ad Aragon ci è riuscito. Miller ha vinto in Giappone ed è arrivato davanti a Pecco in Thailandia [...]. Anche a Sepang Enea ci ha provato, si è messo davanti e poi Pecco lo ha ripassato. Mi sembrano delle polemiche che sono nate molto presto nel corso della stagione e che non hanno riscontri oggettivi''.

NESSUN REGALO In merito invece all'episodio di Zarco in Thailandia, che è rimasto alle spalle di Bagnaia, Ciabatti aggiunge: ''Ho parlato con lui, ha ritenuto di non tanteare un sorpasso fuori traiettoria su una pista ancora umida, sarebbe stato troppo rischioso e sarebbe potuto essere al massimo terzo. Non è stato un ordine di scuderia, ma semplice buonsenso da parte di un pilota che lavora per Ducati. Quest'anno nessuno ha regalato nulla a Pecco, neanche i piloti Ducati''.

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Pubblicato da Simone Valtieri, 30/10/2022
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    Simone Valtieri
    Simone Valtieri
    Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.

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