Domenica sul circuito di Sepang, già tristemente teatro dell'incidente costato la vita a Marco Simoncelli, si è nuovamente sfiorata la tragedia. Il tutto è avvenuto al via del GP Malesia, quando in curva 1 un contatto a centro gruppo tra le Ducati di Enea Bastianini e Alex Marquez ha innescato un incidente che ha coinvolto Brad Binder, Fabio Quartararo e Jack Miller. Quest'ultimo è stato il pilota che ha rischiato maggioramente, essendo scivolato in mezzo alla pista mentre transitavano altro moto. Miller ha sbattuto prima contro la Yamaha del francese, poi è stato investito sulle gambe a bassa velocità dalla Honda di Joan Mir. Le immagini trasmesse dalle televisioni hanno subito fatto trattenere il fiato a spettatori e addetti ai lavori.
A dramatic opening lap before the race was red-flagged 🚩🤯
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 3, 2024
As @PeccoBagnaia & @88jorgemartin went head-to-head, @FabioQ20, @jackmilleraus and @BradBinder_33 were involved in a big crash at T2 💥
Thankfully they walked away from it relatively unscathed 🙏#MalaysianGP 🇲🇾 pic.twitter.com/HguHkvkJ6j
IL TERRORE DI QUARTARARO E MIR Gli altri piloti coinvolti si sono subito resi conto che poteva essere successo qualcosa di davvero grave. Quartararo ha raccontato: ''Mi sembrava che qualcuno mi avesse colpito all'interno e poi ho sentito come un blocco sulla gomma posteriore, ed era la testa di Miller. Non sapevo come stesse, ma poi l'ho incontrato nel paddock e sono stato contento di vederlo in buone condizioni perché è stato un incidente spaventoso. Eravamo tutti a terra, ma non penso che sia stato un errore. In una curva lenta e in un cambio di direzione, è davvero facile toccarsi. Queste cose possono succedere''. Mir ha aggiunto: ''Onestamente, ero molto preoccupato. Ho fatto una partenza super buona, ero tra i primi 10, quindi se fossi riuscito a fare la seconda curva avrei potuto essere in un'ottima posizione. Ma ho trovato l'incidente con Fabio e Jack, e ho investito Miller. Quando ho visto l'ambulanza ero molto preoccupato perché non sapevo come stava e gli avevo preso le gambe. Poi sono andato al suo box e lui era il solito Jack, ha detto 'Sto bene, sto bene, ho un livido sulla gamba'. Questa è la cosa più importante''.
LE PRIME PAROLE DI MILLER Dopo l'incidente il GP Malesia è stato subito interrotto con una bandiera rossa per permettere i primi soccorsi. L'allarme è rientrato quando Miller è stato visto uscire dal centro medico sulle proprie gambe dopo i controlli di routine, senza che avesse riportato gravi ferite. Dopo il grande spavento, Miller ha affidato ai social network i suoi primi pensieri. Condividendo su Instagram una storia con l'immagine più terrificante del suo incidente (foto qui sotto), l'australiano ha scritto: ''Fortunato ad essere scampato da quella situazione. Grazie a tutti per i gentili messaggi. Grazie ad Alpinestars per avermi tenuto al sicuro''.
Jack Miller via Instagram 🙏#MotoGPpic.twitter.com/u4XZbm6xmP
— Crash MotoGP (@crash_motogp) November 3, 2024
PER BINDER DOLORE ALLA SPALLA Paradossalmente, ad aver avuto le maggiori ripercussioni dall'incidente è stato l'altro pilota della KTM, Binder. Il sudafricano ha provato a rimettersi in sella per presentarsi alla nuova partenza, ma ha dovuto alzare bandiera bianca. UIn aggiornamento sulle condizioni dei due piloti è stato condiviso da Francesco Guidotti, Team Manager del team KTM: ''Fortunatamente nessuno si è fatto male oggi. È stato molto brutto da vedere. Brad ha provato a fare la seconda partenza, ma il dolore alla spalla ha reso quell'opzione non sicura. Farà un controllo, mentre Jack ha fatto una visita al centro medico ma poi è tornato al box e stava bene. Siamo stati sfortunati, ma fortunati da un altro punto di vista''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.