Novità e prove su strada moto Kawasaki | Pagina 35
La Z1000 non rinuncia agli ingredienti da special di serie che la caratterizzano da sempre, ma si rinnova da cima a fondo, con un motore studiato ad hoc per spingere sin dai bassi e una ciclistica inedita. La guida ne trae non poco giovamento, il prezzo non aumenta: 9.990 franco ...
Anche se per ora pare destinata al solo mercato americano la nuova KLR è un modello che potrebbe anche essere interessante per il nostro mercato, soprattutto per la rinata "voglia di mono" che sta attraversando l'Italia. Motore rivisto e più brillante, più protezione e attitudine al viaggio. Resta però una ...
Con l'abbandono della cilindrata 636 è il motore 600 a doversi difendere con le unghie nel combattuto segmento delle Supersport. Kawasaki però ha fatto le cose per bene e la nuova Ninja ha tutti i numeri per ben figurare. Una moto più specialistica della precedente con una guida molto più ...
In attesa dell'arrivo della nuova KLX 450 R, la KL ha rinnovato le sue enduro/motard agonistiche. Qualche novità per le 2T, tante modifiche per le 4T.
Con l'abbandono della cilindrata 636 è il motore 600 a doversi difendere con le unghie nel combattuto segmento delle Supersport. Kawasaki però ha fatto le cose per bene e la nuova Ninja ha tutti i numeri per ben figurare. Una moto più specialistica della precedente con una guida molto più ...
Colpo a sorpresa di Kawasaki, che dopo aver presentato la Z 1000 a Colonia porta a Milano anche la Kawasaki Z750 2007 di cui vi possiamo mostrare le prime immagini ufficiali. Rivista da capo a piedi mostra un look non meno scenografico della sorella maggiore.
Terza novità per il 2007 da parte della casa di Akashi la VN 900 propone il punto di vista di Kawasaki sulle custom del futuro.
Fosse un'auto sarebbe senza dubbio una crossover, ma tra le moto non c'è una definizione che ne sintetizzi la versatilità d'uso. Buona per la città come per i neofiti, nel misto regala emozioni anche ai più smaliziati. Dopo il debutto al Salone di Colonia, arriverà subito nelle concessionarie.
Kawasaki torna al Gran Turismo e lo fa alla grande con una moto farcita di tecnologia. La GTR 1400 ha tutta l'intenzione di farsi valere in un segmento dove i clienti sono molto esigenti. Derivata dalla ZZ-R è la prima touring con telaio monoscocca. Per il motore arriva la fasatura ...
Kawasaki toglie i veli alla sua media ultrasportiva. Niente più 636 cc ma un solo modello da 599 per mantenere, senza più scuse, il primato nella classe Supersport. Coda snella, nuovo frontale, motore rivisto.
Quattro terminali di scarico, il faro anteriore trapezoidale e il codino che punta deciso all'insù. La Z1000 non rinuncia agli ingredienti tradizionali ma si rinnova da cima a fondo, con un motore studiato ad hoc per spingere sin dai bassi e un telaio inedito.
Prima novità 2007 per Kawasaki, la Versys è una Multistrada al Sushi. Motore della ER-6 sospensioni lunghe, buona dotazione ciclistica. Promette tanta versatilità e una guida divertente in tutte le situazioni. La vedremo ai prossimi saloni autunnali.
La supermoto di Akashi è ben superiore alle aspettative. Come prestazioni, ma anche come doti di guida. A maggio ne arriveranno circa 500 pezzi, e costerà 13.890 € (14.490, con ABS) franco concessionario. L'abbiamo provata sulle autostrade tedesche. Chissà come mai...
La ZX-10R segue la strada tracciata dalla 636 vestendosi di forme levigate e andando alla ricerca di una maggiore intuitività di guida. Stessa potenza per il motore Euro 3, ma la guida si è fatta più efficace e rassicurante. Adesso si va più forte con meno impegno.
