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Yamaha Extended Warranty +5 è la nuova formula di garanzia estesa che la Casa di Iwata lancia sulla propria gamma moto e scooter. Grazie alla nuova formula è possibile allungare fino a 7 anni la copertura di garanzia e il servizio di traino degli scooter e delle moto del Brand.
I PREZZI La Yamaha Extended Warranty +5 è acquistabile presso la rete dei Concessionari ufficiali Yamaha e può essere attivata al momento dell’immatricolazione del mezzo o nei successivi 36 mesi. Il costo, se attivato contestualmente all'immatricolazione, è di 169 euro per gli scooter fino a 400 cc e le moto fino a 125 cc e di 219 euro per Yamaha TMax e moto di oltre 125 cc (esclusi gli scooter 50 cc). Per i ritardatari, che si ravvedono e vogliono attivare la copertura nell'arco dei 36 mesi successivi all'immatricolazione, i prezzi salgono rispettivamente a 219 e 269 euro. Per maggiori informazioni potete visitare la sezione dedicata del sito Yamaha, cliccando qui.
Andrea Colombi, Country Manager di Yamaha Motor Europe NV, filiale Italia, afferma: ''Abbiamo lavorato con impegno per sviluppare un servizio pensato per la tutela dei nostri clienti. Siamo entusiasti di presentare un'estensione di garanzia così completa e durevole nel tempo. Con una copertura di 7 anni, offriamo tranquillità a tutti gli amanti delle due ruote, dimostrando la solidità e la serietà del nostro Marchio. Questo servizio, accessibile a un costo ridotto, rappresenta un passo avanti significativo anche in termini di sicurezza stradale e comfort di guida perché, per mantenere la garanzia, i veicoli devono essere sottoposti a una manutenzione periodica e di qualità presso i nostri service''.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
