Shark ha presentato oggi il nuovo Oxo, un casco modulare flip-back che prende il posto dell’attuale EVO GT. Scopriamo insieme com’è fatto e quando arriverà sul mercato.
CARATTERISTICHE Il nuovo Shark Oxo, come il suo predecessore, conserva la peculiarità della mentoniera che va a posizionarsi dietro la nuca quando si viaggia in modalità jet, con vantaggi in termini di aerodinamicità e confort. Rispetto al passato, per renedere l’apertura più immediata, la traiettoria è circolare e non più ellittica, un gesto più immediato – stando a quanto afferma il produttore – mentre per azionare il meccanismo è stato rivisto il comando, che ora necessita l’azione combinata di pollice e indice. La calotta è realizzata in policarbonato Lexan ed è disponibile in due diverse misure, la più piccola dedicata alle taglie XS-M, la grande L-3XL. Il nuovo Oxo è omologato secondo la più recente normativa ECE22.06, oltre che P/J. Il cinturino è di tipo micrometrico.
COMFORT E BENEFIT Il nuovo Shark Oxo potrà contare su una doppia presa d’aria (mentoniera e sommità della calotta) e un estrattore nella parte posteriore per offrire a chi lo indosserà una buona ventilazione. Le visiere sono entrambe in classe ottica, per evitare distorsioni, con quella parasole facilmente azionabile tramite comando a slitta sul lato inferiore sinistro e pulsante automatico per farla ritrarre in pochi istanti. Completano la dotazione la lente anti-appannamento Pinlock 70 e la predisposizione per l’interfono Bluetooth sviluppato con Sena.
PREZZO E COLORI Shark Oxo sarà disponibile in 11 varianti cromatiche, tra tinte unite e grafiche, il prezzo al pubblico sarà di 399,99 euro.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.