Nolan e X-lite, novità 2023: N30-4 e X-552 Ultra Carbon, i prezzi
Caschi novità 2023

N30-4 e X-552 Ultra Carbon, i nuovi caschi Nolan e X-lite 2023. Colori e prezzi


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3 anni fa - Nolan N30-4 e X-lite X-552 Ultra Carbon: le novità Nolangroup 2023

Nolangroup presenta due novità 2023: si tratta di Nolan N30-4 e X-lite X-552 Ultra Carbon. Caratteristiche, foto e prezzi

In occasione del suo 50° compleanno Nolangroup presenta 2 nuovi modelli di caschi. Uno, l'N30-4 è un casco pensato in particolare per la città e il commuting urbano, l'altro, X-lite X-552 Ultra Carbon, è un integrale adventure per gli amanti della guida on e off-road.

  • Nolan N30-4: le varianti XP, TP, VP e P
  • X-lite X-552 Ultra Carbon
  • Prezzi

NOLAN N30-4 XP, TP, VP E P

N30-4 è il nuovo casco Nolan pensato per il commuting urbano. Ideale sia per l’utilizzo motociclistico che scooteristico, così come per i fruitori della nuova mobilità sostenibile, si caratterizza per l’eccellente ventilazione, frutto di anni di ricerche ed in grado di fornire elevato comfort anche alle velocità più basse. Look on e off road, grazie alla protezione offerta dalla mentoniera amovibile – nelle varianti XP, TP e VP – mentre lo stile minimalista della versione T lo rende il casco ideale per l’utilizzo in città.

Nolan N30-4 XPNolan N30-4 XP

N30-4 XP

MATERIALE CALOTTA ESTERNA: Policarbonato Lexan
MENTONIERA: Mentoniera protettiva amovibile
IMBOTTITURA INTERNA: “Clima Comfort” - Eco-Friendly Fabric, cuffia con innovativa costruzione a rete, imbottitura di rivestimento sottogola evoluta per praticità di utilizzo e comfort
VENTILAZIONE: EVS Extreme Ventilation System
SISTEMA DI RITENZIONE: Microlock
ALTRE CARATTERISTICHE: Frontino regolabile, helmet lock ring, cuffia di copertura resistente ad acqua e aria (predisposizione)
OMOLOGAZIONE: UN/ECE 22-06. Il casco può essere utilizzato in configurazione senza mentoniera (J) e con mentoniera (P) TAGLIE: dalle 2XS alle 2XL

Nolan N30-4 TPNolan N30-4 TP

N30-4 TP

MATERIALE CALOTTA ESTERNA: Policarbonato Lexan
MENTONIERA: Mentoniera protettiva amovibile
VISIERA: Resistente al graffio - a occhiale
IMBOTTITURA INTERNA: “Clima Comfort” con tessuto ecosostenibile, cuffia con innovativa costruzione a rete, imbottitura di rivestimento sottogola evoluta per praticità di utilizzo e comfort
VENTILAZIONE: EVS Extreme Ventilation System
SISTEMA DI RITENZIONE: Microlock
ALTRE CARATTERISTICHE: helmet lock ring • cuffia di copertura resistente ad acqua e aria (predisposizione) OMOLOGAZIONE: UN/ECE 22-06. Il casco può essere utilizzato in configurazione senza mentoniera (J) e con mentoniera (P) TAGLIE: dalle 2XS alle 2XL

Nolan N30-4 VPNolan N30-4 VP

N30-4 VP

MATERIALE CALOTTA ESTERNA: Policarbonato Lexan
MENTONIERA: Mentoniera protettiva amovibile
VISIERA: resistente al graffio - ultrawide - deep, visierina interna resistente all’appannamento Pinlock (predisposizione) IMBOTTITURA INTERNA: “Clima Comfort” con tessuto ecosostenibile, cuffia con innovativa costruzione a rete, imbottitura di rivestimento sottogola evoluta per praticità di utilizzo e comfort
VENTILAZIONE: EVS Extreme Ventilation System
SISTEMA DI RITENZIONE: Microlock
ALTRE CARATTERISTICHE: helmet lock ring, cuffia di copertura resistente ad acqua e aria (predisposizione) OMOLOGAZIONE: UN/ECE 22-06. Il casco può essere utilizzato in configurazione senza mentoniera (J) e con mentoniera (P) TAGLIE: dalle 2XS alle 2XL 

Nolan N30-4 TNolan N30-4 T

N30-4 T

MATERIALE CALOTTA ESTERNA: Policarbonato Lexan
MENTONIERA: Mentoniera protettiva amovibile
VISIERA: resistente al graffio - goggle
IMBOTTITURA INTERNA: “Clima Comfort” con tessuto ecosostenibile, cuffia con innovativa costruzione a rete, imbottitura di rivestimento sottogola evoluta per praticità di utilizzo e comfort
VENTILAZIONE: EVS Extreme Ventilation System
SISTEMA DI RITENZIONE: Microlock
ALTRE CARATTERISTICHE: • Helmet lock ring • Cuffia di copertura resistente ad acqua e aria (predisposizione) OMOLOGAZIONE: UN/ECE 22-06
TAGLIE: dalle 2XS alle 2XL

X-lite X-552 Ultra CarbonX-lite X-552 Ultra Carbon

X-LITE X-552 ULTRA CARBON

Il nuovo integrale adventure di X-lite è ad alto contenuto di carbonio. Il suo look off road racchiude un’anima stradale che – anche grazie anche alle soluzioni tecniche adottate – lo rende il compagno ideale per chi ama lasciare l'asfalto in favore di una bella strada sterrata.

MATERIALE CALOTTA ESTERNA: Fibre composite
VISIERA: resistente al graffio - Ultrawide, meccanismo visiera con funzionalità basculante, visierina interna resistente all’appannamento Pinlock, schermo parasole VPS (Vision Protection System) regolabile-protezione UV fino a 400nm
IMBOTTITURA INTERNA: imbottitura interna di conforto “Carbon Fitting Racing Experience” con innovativa costruzione a rete, sistema di regolazione della cuffia LPC – Liner Positioning Control, NERS – Nolan Emergency Release System • Guanciali monoblocco con imbottiture interne sfoderabili, rivestimento stampato dei guanciali interni in polistirolo • EA - Eyewear Adaptive • Bandelle sottogola amovibili
SISTEMA DI RITENZIONE: doppi anelli (D-rings)
ALTRE CARATTERISTICHE: paravento, deflettore paranaso, guanciali Steadyfit a spessori maggiorati e ridotti (disponibili come ricambio) 
PREDISPOSIZIONE N-COM B902 X series, B602 X series
OMOLOGAZIONE: UN/ECE 22-06 TAGLIE: dalla 2XS alla 3XL

NOLAN N30-4 E X-LITE X-552 ULTRA CARBON: I PREZZI

La gamma Nolan N30-4 attacca con la versione T a 199,99 Euro, mentre XP, TP e VP hanno prezzi a partire da 239.99 Euro. X-lite X-552 Ultra Carbon, invece, ha un prezzo di 599,99 Euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 10/10/2022
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    Michele Perrino
    Michele Perrino
    L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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