Nel mese di aprile il mercato moto tira un sospiro di sollievo. Ancora una leggera flessione, -5,24%, ma si torna a vedere la luce dopo il pesante segno meno nei mesi di gennaio e febbraio. Scopriamo i dati e quali sono le moto e gli scooter più venduti.
Mercato moto aprile 2025: i dati
Nel complesso il mercato moto registra nel mese di aprile -5,24%, per 38.623 unità immatricolate. A tenere il passo è il mercato degli scooter, in attivo per il secondo mese consecutivo (+0,39%) con 21.064 pezzi immatricolati. Le moto soffrono ancora ma, rispetto al corposo calo dei mesi precedenti, fanno segnaree -9,77% e 16.450 pezzi. Ancora in frenata i ciclomotori con -28,08%, pari a 1.109 unità.
Mariano Roman, presidente di Confindustria ANCMA: “L’effetto fine serie generato dall’entrata in vigore dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione continua ad attenuarsi. Ora che il surplus di immatricolazioni registrato a fine 2024 non condiziona più in modo preponderante l’andamento reale del mercato, stiamo recuperando i volumi persi nei primi mesi dell’anno e guardiamo con più fiducia al resto della stagione. Gli oltre 25mila ingressi registrati la scorsa settimana all’Eicma Riding Fest, l’evento dedicato ai demo ride moto a Misano, dicono poi molto dell’interesse e della passione che catalizzano ancora i prodotti della nostra industria”.
Mercato moto: i dati del primo quadrimestre 2025
Ma qual è l'andamento del primo quadrimestre 2025 del mercato moto? Gli strascichi del fine serie Euro 5 si sentono ancora e con aprile si registra un calo del 10,67% e 112.494 veicoli commercializzati. Marzo e aprile rimettono in sesto la situazione e gli scooter sfiorano la parità rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (-1,34%), con 61.508 mezzi targati. Più negativa la situazione delle moto, con -18,12% e 47.739 unità immatricolate; i ciclomotori fanno, purtroppo come di consueto, da fanalino di coda: registrano infatti un -38,50% e 3.247 unità.
Mercato moto: le moto più vendute (da gennaio ad aprile 2025)
Rispetto al mese di marzo il mercato delle moto segna cambiamenti importanti. Africa Twin cede il passo alla R 1300 GS di BMW Motorrad – anche se di poche unità – ma la vera sorpresa è subito dietro: R 1300 GS Adventure non piacerà a nessuno – ricordate le critiche al suo debutto? – ma intanto si prende il 3° posto (e ruba così il gradino più basso del podio alla Ducati Multistrada V4). Si conferma al 5° posto una piccola maxi enduro, la 450MT di Cfmoto, mentre la Yamaha MT-07 detiene ancora la palma di naked più venduta col suo 6° posto. Sale Honda XL750 Transalp al 7° e scende Yamaha Tracer 9 all'8°, mentre chiudono la Top 10 la MT-09 e la Brivido 125R, prima ottavo di litro.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Apr 2025 |
| 1 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 1.500 |
| 2 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 1.492 |
| 3 | BMW | R 1300 GS ADVENTURE | Enduro | 1.258 |
| 4 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 1.118 |
| 5 | CFMOTO | 450MT | Enduro | 1.090 |
| 6 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.052 |
| 7 | HONDA | XL 750 TRANSALP | Enduro | 1.012 |
| 8 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 944 |
| 9 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 756 |
| 10 | VOGE | BRIVIDO 125R | Naked | 692 |
| 11 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 686 |
| 12 | VOGE | VALICO 525DSX | Enduro | 651 |
| 13 | HONDA | GB350S | Naked | 606 |
| 14 | CFMOTO | 800MT | Enduro | 604 |
| 15 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | Enduro | 541 |
| 16 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 534 |
| 17 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 531 |
| 18 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 503 |
| 19 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 458 |
| 20 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 433 |
| 21 | VOGE | VALICO 900DSX | Enduro | 428 |
| 22 | DUCATI | PANIGALE V4 / PANIGALE V4S | Sportive | 424 |
| 23 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | Enduro | 417 |
| 24 | KAWASAKI | Z 650 | Naked | 413 |
| 25 | DUCATI | MULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2S | Turismo | 412 |
| 26 | HONDA | NT1100 | Turismo | 402 |
| 27 | HONDA | CB 1000 HORNET | Naked | 389 |
| 28 | HONDA | CB 750 HORNET | Naked | 373 |
| 29 | ROYAL ENFIELD | GUERRILLA 450 | Naked | 369 |
| 30 | BMW | F 800 GS | Enduro | 357 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA | ||||
Mercato moto: gli scooter più venduti (da gennaio ad aprile 2025)

Nel mercato scooter sembra esserci posto solo per gli Honda SH (ma ci siamo abituati). Tutto al suo posto, con SH125 a farla da padrone e SH350 e SH150 a inseguire, 2° e 3°. Non cambiano di molto le cose subito dietro perché al 4° e 5° posto si riconfermano X-ADV e ADV 350 e dobbiamo aspettare fino al 6° posto per trovare il solito Piaggio Liberty 125. Kymco Agility 125 cede il passo, lasciando al 7° il People S 125, mentre restano invariate le ultime posizioni della Top10 con due Yamaha e un Voge: si tratta di XMax 300, Sfida SR16 e TMax.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Apr 2025 |
| 1 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 6.314 |
| 2 | HONDA ITALIA | SH 350 | Scooter | 5.064 |
| 3 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 3.787 |
| 4 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 3.493 |
| 5 | HONDA ITALIA | ADV 350 | Scooter | 2.166 |
| 6 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 2.046 |
| 7 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 1.901 |
| 8 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 1.773 |
| 9 | VOGE | SFIDA SR16 | Scooter | 1.695 |
| 10 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 1.539 |
| 11 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 1.504 |
| 12 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 1.316 |
| 13 | HONDA | FORZA 350 | Scooter | 1.294 |
| 14 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 1.100 |
| 15 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 1.084 |
| 16 | PIAGGIO | VESPA GTS 310 | Scooter | 1.079 |
| 17 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 1.077 |
| 18 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 1.054 |
| 19 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 930 |
| 20 | YAMAHA | NMAX 125 | Scooter | 900 |
| 21 | HONDA | FORZA 750 | Scooter | 785 |
| 22 | SYM | ADX 300 | Scooter | 781 |
| 23 | SYM | SYMPHONY 125 ST | Scooter | 724 |
| 24 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 715 |
| 25 | VOGE | SFIDA SR1 ADV | Scooter | 542 |
| 26 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 526 |
| 27 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 521 |
| 28 | SYM | SYMPHONY 125 SR | Scooter | 507 |
| 29 | ZONTES | ZT368T-G | Scooter | 495 |
| 30 | KYMCO | AGILITY 125 S | Scooter | 459 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA | ||||
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…





