Kawasaki ZX-10R 2019 e 2020: richiamo per ecu difettosa
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Kawasaki ZX-10R: richiamo per un problema alla centralina


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6 anni fa - La Kawasaki ZX-10R potrebbe soffrire di un problema alla centralina

Kawasaki ZX-10R potrebbe soffrire di un problema alla centralina. Il richiamo alla millona potrebbe causare problemi alle valvole

IL RICHIAMO Le Kawasaki ZX-10R 2019 e 2020 potrebbero soffrire di un problema alla centralina. Il richiamo ufficiale della Casa di Akashi riguarda in particolare le Ninja ZX-10R, ZX-10RR e ZX-10R S.E. Scopriamo in dettaglio di cosa si tratta.

LA CENTRALINA A causa di un errore di programmazione della centralina (ECU), il quickshifter potrebbe funzionare male. La conseguenza di ciò potrebbe essere, tramite un ritorno di fiamma, la deformazione o la rottura delle valvole di aspirazione. A causa dell'elevata temperatura che si sprigionerebbe c'è anche un potenziale rischio di incendio, avverte Kawasaki.

COSA FARE Per non correre inutili rischi la raccomandazione dalla Casa è quella di disattivare il quickshifter. Kawasaki invierà a tutti i clienti registrati una raccomandata (quando possibile anche una mail o un sms) per avvisare del richiamo obbligatorio, occasione nel quale saranno invitati a recarsi presso un'officina ufficiale. L'intervento, della durata di circa 1,5 ore, prevede il controllo e la riprogrammazione della centralina, oltre alla sostituzione delle valvole lamellari. Nell'occasione saranno verificati anche eventuali danni aggiuntivi derivanti dal ritorno di fiamma e, nel caso, sostituiti anche gli altri pezzi danneggiati.

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Pubblicato da Michele Perrino, 05/06/2020
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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