L'edizione 2023 di EICMA si è conclusa alla grande: mai così tanti marchi in Fiera e record di presenze del pubblico, con Ducati che ha a sua volta ha raccolto nuovi successi. Tutto perfetto? Non proprio. Ecco la mia analisi sull'edizione numero 80 di EICMA.
QUALCHE NUMERO Il primo record di questa edizione è legato al numero di marchi presenti, 2.036, con oltre il 30% delle aziende alla loro prima apparizione in Fiera. Ma il primato più eclatante è quello relativo alle presenze: 563.848 utenti, il 19% in più dello scorso anno, un risultato che fa dell’edizione 2023 la migliore nella storia di EICMA. Ricca anche la presenza dei media intenti a coprire l'evento: oltre 7.000 persone provenienti da 62 Paesi, presenti a partire da quello che doveva essere ''l'esclusivo'' press day del martedì: una giornata nella quale, a dire il vero, si è vista fin troppa gente che col settore sembrava davvero avere poco a che fare...
LA PIÙ BELLA DEL SALONE Ducati, invece, mette il dodicesimo sigillo sul concorso che elegge la moto più bella del Salone: a vincere col 35% dei voti è stata la nuova Hypermotard 698 Mono RVE (trovate qui il nostro video live). Ma per la Casa di Borgo Panigale EICMA 2023 è stata l'occasione per mostrare al pubblico le tante novità 2024 delle Ducati World Première, una su tutte la nuovissima Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, presentata proprio in diretta al Salone il 7 novembre. È bastata un'EICMA – anzi meno, solo 3 giorni – perché tutti i 500 esemplari numerati della superbike fossero venduti, nonostante i 44.000 euro necessari per portarsela a casa...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…