Casco integrale GIVI 50.9 Enigma: caratteristiche, colori e prezzi
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GIVI 50.9 Enigma: nuove grafiche per l'integrale omologato ECE 22.06. Prezzo


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3 anni fa - 50.9 Enigma è l'integrale di GIVI: ecco le novità della versione 2023

GIVI presenta 50.9 Enigma, casco integrale omologato 22.06 che nel 2023 si presenta in nuove vesti grafiche: caratteristiche e prezzo

L'integrale top di gamma di GIVI si chiama Enigma e nel 2023 presenta sei nuove grafiche: effetto carbon look, dotazione ricca e l'immancabile nuova omologazione ECE 22.06. Scopriamo le caratteristiche tecniche, i nuovi colori e il prezzo.

LA SCHEDA Dal punto di vista tecnico il GIVI 50.9 Enigma si presenta con tre differenti calotte esterne in tecnopolimero, all'interno tessuto anallergico completamente removibile con guanciali a estrazione rapida e chiusura a sgancio micrometrico in acciaio inox. La visiera trasparente, antigraffio, è predisposta per la lente Pinlock Max Vision, inclusa nella confezione, ma oltre a questa è presente di serie anche una visiera color iridio specchiato, più sportiva, coordinata con la calotta. All'interno, invece, c'è il classico visierino parasole fumé. Due le prese d'aria superiori, una sulla mentoniera, che fanno il pari con il doppio estrattore al posteriore, mentre paranaso e paravento aiutano a tenere sotto controllo appannamento e spifferi.

Una delle versioni del GIVI 50.9 EnigmaUna delle versioni del GIVI 50.9 Enigma

TAGLIE E PREZZI GIVI 50.9 Enigma è disponibile nelle taglie dalla XS alla XXL e, grazie alle sei nuove livree, è proposto in un totale di quattordici diverse colorazioni. Il prezzo è di 229 euro per la versione Enigma e la Atomic, mentre le monocolore Solid Color sono a 219 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 20/01/2023
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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