Bering e Segura: giacche, sneakers impermeabili, guanti riscaldati
Abbigliamento moto invernale

Inverno in moto? Come superarlo con l'abbigliamento Bering e Segura


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4 anni fa - Bering e Segura: giacche, sneakers e guanti per superare l'inverno

Bering e Segura presentano capi d'abbigliamento da moto per l'inverno: giacche, sneakers impermeabili e guanti riscaldati. Prezzi

Andare in moto d'inverno non è per tutti. Certi motociclisti parcheggiano la moto in garage fino al ritorno della bella stagione, ma per quelli che non si fermano mai, nonostante freddo e intemperie, Bering e Segura hanno realizzato capi d'abbigliamento ad hoc, studiati per sopportare le gravose condizioni della stagione più fredda. Giacche, sneakers impermeabili e guanti riscaldati, sia per uomo che per donna.

Segura LaxeySegura Laxey

LAXEY Da Segura arriva una giacca in pelle di bufalo, sia per lui che per lei. Laxey e Laxey Lady hanno una membrana termica amovibile 90 g e una fodera fissa in rete. Ci sono protezioni per gomiti – regolabili – e spalle firmate OMEGA con la tasca predisposta per alloggiare il paraschiena, con etichetta EN 1621-1:2013, EN 17092 classe AAA, classe che garantisce la più alta protezione. Non mancano cintura regolabile e patte di chiusura sui polsini con cerniere per la regolazione, mentre il collo è in neoprene. Segura Laxey e Laxey Lady sono dotate di 3 tasche esterne e 2 interne e sono disponibili in 2 colorazioni, nero e marrone, con taglie che vanno dalla S alla 4XL per l'uomo e dalla T0 alla T6 per la donna. Prezzo di 409,99 euro.

Greez Lady, sneaker impermeabile da donnaGreez Lady, sneaker impermeabile da donna

GREEZ Anche le sneakers impermeabili Greez e Greez Lady sono di Segura. Si tratta di scarpe realizzate in morbida pelle di vitello all'esterno e con un rivestimento impermeabile termica amovibile 90 g all'interno, con rinforzi sulla punta e il calcagno EN 13634:2017, dettagli catarifrangenti e zip per facilitare la calzata. Le Greez e Greez Lady sono disponibili nel colore marrone, con taglie che vanno dalla T40 alla T46 per l'uomo e in colore rosso, con taglie dalla T36 alle T41, per la donna. Prezzo149,99 euro.

Aspen, giubbotto di BeringAspen, giubbotto di Bering

ASPEN Il giubbotto tecnico di Bering è realizzato in Fibretech 600D e Armex, con membrana BWTECH Super, che assicura tenuta all'acqua pur mantenendo un'alta traspirabilità, e fodera removibile SHELLTECH Super, con filamenti in alluminio che massimizzano la tenuta del caldo. All'interno anche una fodera fissa in Mesh con materiale riciclato REPREVE. Oltre alle protezioni su spalle e gomiti OMEGA – EN 1621-1:2013, EN 17092 classe A – il giubbotto Aspen è dotato di patte di chiusura sui polsini con zip, di chiusura regolabile in vita e di tasca per l'alloggiamento del paraschiena. Estensione del colletto e chiusura del collo sono regolabili con bottoni, mentre non mancano 2 tasche esterne e 2 interne. Disponibile solo per uomo nel colore nero, con taglie dalla S alla 4XL, Aspen ha un prezzo di 209,99 euro.

Breva Lady: guanto riscaldato da BeringBreva Lady: guanto riscaldato da Bering

BREVA Tra i capi più importanti per il motociclista, soprattutto se usa la moto d'inverno, ci sono i guanti. Nello specifico parliamo di Breva e Breva Lady, guanti Bering riscaldati col B-WARM system – 4 livelli di temperatura, da 2 ore e 20 fino a 8 ore di durata a seconda del livello – che tengono al caldo grazie al rivestimento termico Primaloft e alla membrana impermeabile. All'esterno sono realizzati in SOFTSHELL, col polsino lungo e sistema di chiusura doppio. Sì alla sicurezza, grazie a protezioni per le nocche, grip e rinforzo sui palmi (EN 13594:2015). Disponibile in colore nero sia per uomo che per donna – con taglie che vanno rispettivamente dalla S alla 4XL e dalla T0 alla T6 – i guanti Breva sono in vendita al prezzo di 229,99 euro, provvisti di 2 batterie e caricabatterie. 

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Pubblicato da Michele Perrino, 21/10/2021
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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