Bergamont è un produttore tedesco di biciclette (principalmente elettriche) di fascia alta, che nelle scorse settimane ha presentato due nuovi modelli di e-bike pensati espressamente per chi si sposta tutti i giorni in città, per andare a lavorare, e non solo.
BERGAMONT E-VITESS
Caratterizzata da una geometria molto lineare ma filante, la Bergamont E-Vitess ha un motore TQ-HPR50 in posizione centrale, ben integrato nel telaio, leggero e silenzioso, capace di una coppia massima di 50 Nm, un valore interessante per una “semplice” e-bike da città. La batteria è anch’essa integrata nel telaio, e ha una capacità di 360 Wh. Su richiesta è disponibile anche un range extender da montare sull’obliquo. Il cambio è il sempre affidabile Shimano Deore XT da undici rapporti.
COMPONENTI INTEGRATI Molto studiata l’integrazione di tanti componenti “cittadini” all’interno della bicicletta, a cominciare dai gruppi ottici: davanti troviamo un potente proiettore centrale con due luci a LED ai lati, mentre al posteriore le luci disposte verticalmente sono integrate nel portapacchi, e hanno la funzione di stop (aumentano di intensità quando si frena).
SPECIFICHE TECNICHE
- Telaio in alluminio 6061 con batteria integrata
- Forcella BGM in fibra di carbonio
- Cambio Shimano Deore XT a 11 velocità
- Motore centrale TQ-HPR50 da 50 Nm
- Batteria integrata da 360 Wh
- Freni a disco Tektro
- Cerchi Ryde Rival da 26”
- Pneumatici Schwalbe Marathon Efficiency Evo
- Luci Syncros a LED anteriori e Trelock LED posteriori
- Prezzo di 4.899 euro
BERGAMONT E-SWEEP
Decisamente interessante, anche se un po’ meno raffinata, anche la Bergamont E-Sweep, dalle linee più sportive e dal peso più contenuto (meno di 18 kg). Il motore è nel mozzo posteriore, ed è un Mahle X35+ con una coppia massima di 40 Nm. La batteria, integrata nell’obliquo, ha una capacità di 250 Wh. Il telaio è in alluminio, il cambio è uno Shimano Deore a 10 velocità.
DOTAZIONE COMPLETA Come la E-Vitess, anche la E-Sweep ha luci integrate nel telaio che avvantaggiano la pulizia delle linee, un portapacchi posteriore, freni a disco e cavalletto posteriore regolabile in altezza.
SPECIFICHE TECNICHE
- Telaio in alluminio 6061 con batteria integrata
- Forcella BGM in alluminio
- Cambio Shimano Deore a 10 velocità
- Motore posteriore X35+ da 40 Nm
- Batteria integrata da 250 Wh
- Freni a disco Shimano BR-UR300
- Cerchi Ryde Rival da 26”
- Pneumatici Spicer Plus
- Luci Litemove 70 Lux LED anteriori e Herrmans Mini LED posteriori
- Prezzo di 3.599 euro
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.