Una delle biciclette di maggior successo di Trek è la hardtail Marlin, mountain-bike giustamente definita “tuttofare” dalla casa americana, per la sua versatilità in ogni circostanza, anche nell’ambito cittadino. La gamma Marlin si arricchisce oggi della sua versione a pedalata assistita, con un propulsore Bosch in posizione centrale, e un prezzo particolarmente competitivo, il più basso della gamma di e-bike di Trek.
COME È FATTA Il telaio è sempre in alluminio, con una geometria da trail, un comodo reggisella telescopico (su richiesta) e una forcella anteriore da 120mm. Montati su perni passanti, gli pneumatici da 2,6” tassellati sono da 27,5” per i modelli nelle taglie S e XS, e da 29” per quelli più grandi.
MOTORE E BATTERIA A muovere la Marlin+, oltre alle gambe del ciclista, ci pensa il nuovo motore centrale Active Line Plus di Bosch, con 50 Nm di coppia erogati con la fluidità e la naturalezza nella spinta che da sempre caratterizzano i motori della casa tedesca. La batteria, compatta e integrata nell’obliquo, ha una capacità di 400 Wh; volendo, è possibile aggiungere un range extender di Bosch da 250 Wh sull’attacco della borraccia. Comoda e facilmente accessibile la presa di ricarica sopra il movimento centrale.
A PORTATA DI DITO Sempre di Bosch il telecomando Purion 200, con un display piccolo ma completo, che riporta solo i dati essenziali durante la pedalata, e pulsanti facilmente raggiungibili con il pollice. Oltre ai diversi livelli di assistenza e la modalità “Walk”, il powertrain Bosch dispone della modalità Auto, che regola la spinta del motore in base alle condizioni del terreno e alla spinta impressa sulle gambe.
SI PUÒ ARRICCHIRE Pensata principalmente per la montagna, la Marlin+ può essere comunque arricchita di diversi accessori che la rendono perfetta anche per muoversi in città, dal portapacchi posteriore al cavalletto, passando per le luci e i parafanghi, tutti con punti di attacco specifici.
PREZZO Disponibile già da oggi sul sito ufficiale Trek e nei rivenditori autorizzati, la Trek Marlin+ costa 2.799 euro nella versione 6, e 3.299 nella versione 8: identico powertrain, componentistica (cambio, freni, ruote e pneumatici) più ricercati.
SCHEDA TECNICA TREK MARLIN+ 8
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum |
| Misure | XS, S, M, L, XL |
| Forcella | RockShox Recon Silver RL 120mm |
| Cerchi | Bontrager Line TLR 30 |
| Pneumatici | Gunnison Pro XR 27,5x2,6 / 29x2,6 |
| Cambio | Shimano Deore M6100 12 rapporti |
| Freni | Disco Shimano MT420, 203 mm |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Motore | Bosch Active Line Plus 50 Nm |
| Batteria | Bosch CompacTube 400 Wh |
| Display | Bosch Purion 200 |
| Peso | 21,3 kg (taglia M) |
| Peso massimo | 136 kg |
| Prezzo | 3.299 euro |
SCHEDA TECNICA TREK MARLIN+ 6
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum |
| Misure | XS, S, M, L, XL |
| Forcella | SR Suntour XCM 34 120mm |
| Cerchi | Bontrager Connection |
| Pneumatici | Bontrager XT3 Comp 27,5x2,6 / 29x2,6 |
| Cambio | Shimano U4000, 9 rapporti |
| Freni | Disco Tektro, 203 mm |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Motore | Bosch Active Line Plus 50 Nm |
| Batteria | Bosch CompacTube 400 Wh |
| Display | Bosch Purion 200 |
| Peso | 22,45 kg (taglia M) |
| Peso massimo | 136 kg |
| Prezzo | 2.799 euro |
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.