Una delle biciclette di maggior successo di Trek è la hardtail Marlin, mountain-bike giustamente definita “tuttofare” dalla casa americana, per la sua versatilità in ogni circostanza, anche nell’ambito cittadino. La gamma Marlin si arricchisce oggi della sua versione a pedalata assistita, con un propulsore Bosch in posizione centrale, e un prezzo particolarmente competitivo, il più basso della gamma di e-bike di Trek.
COME È FATTA Il telaio è sempre in alluminio, con una geometria da trail, un comodo reggisella telescopico (su richiesta) e una forcella anteriore da 120mm. Montati su perni passanti, gli pneumatici da 2,6” tassellati sono da 27,5” per i modelli nelle taglie S e XS, e da 29” per quelli più grandi.
MOTORE E BATTERIA A muovere la Marlin+, oltre alle gambe del ciclista, ci pensa il nuovo motore centrale Active Line Plus di Bosch, con 50 Nm di coppia erogati con la fluidità e la naturalezza nella spinta che da sempre caratterizzano i motori della casa tedesca. La batteria, compatta e integrata nell’obliquo, ha una capacità di 400 Wh; volendo, è possibile aggiungere un range extender di Bosch da 250 Wh sull’attacco della borraccia. Comoda e facilmente accessibile la presa di ricarica sopra il movimento centrale.
A PORTATA DI DITO Sempre di Bosch il telecomando Purion 200, con un display piccolo ma completo, che riporta solo i dati essenziali durante la pedalata, e pulsanti facilmente raggiungibili con il pollice. Oltre ai diversi livelli di assistenza e la modalità “Walk”, il powertrain Bosch dispone della modalità Auto, che regola la spinta del motore in base alle condizioni del terreno e alla spinta impressa sulle gambe.
SI PUÒ ARRICCHIRE Pensata principalmente per la montagna, la Marlin+ può essere comunque arricchita di diversi accessori che la rendono perfetta anche per muoversi in città, dal portapacchi posteriore al cavalletto, passando per le luci e i parafanghi, tutti con punti di attacco specifici.
PREZZO Disponibile già da oggi sul sito ufficiale Trek e nei rivenditori autorizzati, la Trek Marlin+ costa 2.799 euro nella versione 6, e 3.299 nella versione 8: identico powertrain, componentistica (cambio, freni, ruote e pneumatici) più ricercati.
SCHEDA TECNICA TREK MARLIN+ 8
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum |
| Misure | XS, S, M, L, XL |
| Forcella | RockShox Recon Silver RL 120mm |
| Cerchi | Bontrager Line TLR 30 |
| Pneumatici | Gunnison Pro XR 27,5x2,6 / 29x2,6 |
| Cambio | Shimano Deore M6100 12 rapporti |
| Freni | Disco Shimano MT420, 203 mm |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Motore | Bosch Active Line Plus 50 Nm |
| Batteria | Bosch CompacTube 400 Wh |
| Display | Bosch Purion 200 |
| Peso | 21,3 kg (taglia M) |
| Peso massimo | 136 kg |
| Prezzo | 3.299 euro |
SCHEDA TECNICA TREK MARLIN+ 6
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum |
| Misure | XS, S, M, L, XL |
| Forcella | SR Suntour XCM 34 120mm |
| Cerchi | Bontrager Connection |
| Pneumatici | Bontrager XT3 Comp 27,5x2,6 / 29x2,6 |
| Cambio | Shimano U4000, 9 rapporti |
| Freni | Disco Tektro, 203 mm |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Motore | Bosch Active Line Plus 50 Nm |
| Batteria | Bosch CompacTube 400 Wh |
| Display | Bosch Purion 200 |
| Peso | 22,45 kg (taglia M) |
| Peso massimo | 136 kg |
| Prezzo | 2.799 euro |
