Suzuki GSX-S1000 Web Edition 2021: caratteristiche e prezzi
Limited Edition

Suzuki GSX-S1000 Web Edition: la naked in edizione limitata a 5 esemplari


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5 anni fa - La Suzuki GSX-S1000 debutta nella versione Web Edition: solo 5 esemplari

Suzuki presenta la GSX-S1000 Web Edition, versione della nuova maxinaked realizzata in sole 5 unità: quanto costa e come comprarla

Sono già aperte le prenotazioni per accaparrarsi la Suzuki GSX-S1000 – che molto presto proveremo – in versione Web Edition, un'edizione limitata a 5 esemplari della maxinaked di Hamamatsu che si caratterizza per alcuni particolari ad hoc. Scopriamo come è fatta e quanto costa.

COM'È La dotazione della nuova GSX-S1000 Web Edition – qui vi abbiamo detto tutto della standard – si arricchisce di parafanghi anteriore e posteriore in carbonio, di cover monopostocopristrumenti, che migliora la leggibilità del cockpit digitale in condizioni critiche di luce promettendo di deviare parte del flusso d’aria dal busto del pilota. Sulla cover monoposto e sulle targhette viene apposto il kanji 激 (Geki), che significa “Grande forza, alta potenza”. Completa il quadro una targhetta identificativa che riporta il numero progressivo di ciascun esemplare.

Suzuki GSX-S1000 Web Edition 2021: ecco come è la versione in edizione limitataSuzuki GSX-S1000 Web Edition 2021: ecco come è la versione in edizione limitata

COME PRENOTARLA Per acquistare una delle nuove GSX-S1000 Web Edition è sufficiente cliccare qui, inserire l’email, selezionare il concessionario, prenotarla versando un acconto di 500 euro e attendere l’email di conferma. La nuova Suzuki GSX-S1000 Web Edition ha un prezzo di 13.800 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 24/05/2021
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Listino Suzuki Katana
AllestimentoCV / KwPrezzo
Katana 150 / 11014.390 €

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Scheda, prezzi e dotazioni Suzuki Katana
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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