Nella famiglia Royal Enfield c'è una novità. Non si tratta di una prima assoluta, anzi, di una vecchia conoscenza – la prima fece la sua apparizione nel lontano 1932 – la Bullet. Il modello 2024 prende il meglio della moderna gamma 350, per una moto dal sapore retrò ma con contenuti al passo coi tempi.
DESIGN E DOTAZIONI
La Bullet assomiglia molto alla Classic 350, dalla quale si distanzia giusto per qualche contenuto a livello estetico: l'ultima novità adotta una sella unica lunga per pilota e passeggero e un parafango posteriore corto, mentre tutta la base tecnica è condivisa con l'altra intramontabile classica del Marchio indiano. Blocchetti e strumentazione analogica sono ereditati anch'essi da Classic e Meteor 350, così come la presa USB di fianco alla leva della frizione.
MOTORE E CICLISTICA
Fulcro di tutta la gamma 350 è il monocilindrico raffreddato ad aria e olio e la Bullet non fa eccezione: 20,2 CV di potenza e 27 Nm di coppia per il piccolo motore, abbinato a un cambio a 5 marce. Anche la ciclistica è condivisa con la Classic: telaio monotrave a doppia culla, forcella a steli tradizionali da 41 mm con 130 mm di escursione e coppia di ammortizzatori al posteriore con precarico regolabile su 6 posizioni. Allo stesso modo anche cerchi e impianto frenante: ruote a raggi da 19'' e 18'' con pneumatici 100/90 e 120/80 con dischi da 300 e 270 mm e pinze ByBre sotto l'egida dell' ABS a due canali, proprio come sulla Classic.
DIMENSIONI Anche metro alla mano, la Bullet 350 è gemella dell'altra: 1.390 mm di interasse, sella a 805 mm da terra, serbatoio da 13 litri per 195 kg di peso.
COLORI E PREZZI
La nuova Royal Enfield Bullet 350 2024 è disponibile in 3 colorazioni: Standard Black, Standard Maroon e Black Gold, con prezzi rispettivamente di 5.200 euro – per le prime due – e di 5.300 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Bullet 350 | 20 / 14 | 5.200 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Royal Enfield Bullet 350 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Royal Enfield Bullet 350
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
