Se ne parla da oltre un anno ed è stata avvistata innumerevoli volte. La nuova Himalayan 450, l'enduro stradale di Royal Enfield, sta arrivando: la presentazione è sempre più vicina e ora spuntano nuovi dati tecnici della monocilindrica indiana.
CONFERME La nuova Himalayana 452 – pare sarà questo il suo nome – col nuovo motore raffreddato a liquido da 452 cc, svilupperà 40 CV di potenza a 8.000 giri/min. Un propulsore moderno, con iniezione elettronica, due alberi a camme in testa e 4 valvole. Novità, come abbiamo visto, anche sul fronte ciclistica, con sospensioni a lunga escursione – nell'ordine dei 200 mm – nuova forcella a steli rovesciati e cerchio da 21'' davanti, mono con molla progressiva e cerchio da 17'' dietro. A completare il quadro l'ABS a due canali e un moderno cambio a 6 marce.
LE MISURE Ma c'è dell'altro perché a cambiare è anche il forcellone e chissà che anche il telaio monotrave a doppia culla non sia stato rivisto. Le pinze freno anteriori, ancora di tipo assiale, sembrano ora essere firmate ByBre. Differenti anche le dimensioni: la nuova Himalayan 452 sarà un po' più grande dell'attuale, col passo a quota 1.510 mm – rispetto ai 1.465 mm – e la lunghezza di 2.245 mm (ora 2.190 mm). L'altezza varierà da 1.316 a 1.415 mm – 1.370 ora – in funzione delle dimensioni del parabrezza, mentre la larghezza dipenderà dai paramani, oscillando da 852 a 900 mm (840 l'attuale generazione). Nel prossimo mese tutto sarà reso noto: la presentazione è prevista per la fine di ottobre.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Himalayan 411 | 24 / 18 | 5.400 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Royal Enfield Himalayan 411