Se ne parla da oltre un anno ed è stata avvistata innumerevoli volte. La nuova Himalayan 450, l'enduro stradale di Royal Enfield, sta arrivando: la presentazione è sempre più vicina e ora spuntano nuovi dati tecnici della monocilindrica indiana.
CONFERME La nuova Himalayana 452 – pare sarà questo il suo nome – col nuovo motore raffreddato a liquido da 452 cc, svilupperà 40 CV di potenza a 8.000 giri/min. Un propulsore moderno, con iniezione elettronica, due alberi a camme in testa e 4 valvole. Novità, come abbiamo visto, anche sul fronte ciclistica, con sospensioni a lunga escursione – nell'ordine dei 200 mm – nuova forcella a steli rovesciati e cerchio da 21'' davanti, mono con molla progressiva e cerchio da 17'' dietro. A completare il quadro l'ABS a due canali e un moderno cambio a 6 marce.
LE MISURE Ma c'è dell'altro perché a cambiare è anche il forcellone e chissà che anche il telaio monotrave a doppia culla non sia stato rivisto. Le pinze freno anteriori, ancora di tipo assiale, sembrano ora essere firmate ByBre. Differenti anche le dimensioni: la nuova Himalayan 452 sarà un po' più grande dell'attuale, col passo a quota 1.510 mm – rispetto ai 1.465 mm – e la lunghezza di 2.245 mm (ora 2.190 mm). L'altezza varierà da 1.316 a 1.415 mm – 1.370 ora – in funzione delle dimensioni del parabrezza, mentre la larghezza dipenderà dai paramani, oscillando da 852 a 900 mm (840 l'attuale generazione). Nel prossimo mese tutto sarà reso noto: la presentazione è prevista per la fine di ottobre.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
