Pubblicato il 21/09/20

NEW ENTRY (LEVEL) Da quando è arrivata nel 2015, la Honda CB125F è sempre stata considerata la moto entry level per la Casa di Tokyo: facile, versatile e parsimoniosa nei consumi. Con il nuovo modello 2021, queste tre caratteristiche vengono ulteriormente migliorate, tenendo sempre conto della qualità costruttiva e degli equipaggiamenti. Infatti la CB125F 2021 monta un nuovo fanale a LED e un cruscotto LCD per stare al passo con una clientela sempre più esigenze anche quando si parla di naked ''entry level''. La piccola naked giapponese, in realtà, è più italiana che mai visto che verrà prodotta nello stabilimento di Honda ad Atessa (CH). 

Honda CB125F 2021

MOTORE

Novità principale della piccola CB-F è il motore: ora si chiama eSP, ha una cubatura di 124 cc ed è sempre un monocilindrico monoalbero a due valvole raffreddato ad aria, abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Ora però rispetta le norme antinquinamento Euro5, è più leggero di 7 kg rispetto al propulsore che sostituisce e, soprattutto, cresce nelle prestazioni: grazie a nuovi valori di alesaggio e corsa (50 x 63,1 mm) ora è capace di 11 CV a 7.500 giri/min e 10,9 Nm a 6.000 giri/min. La Casa dichiara uno 0-200 metri coperto in 12,4 secondi, ma soprattutto un'efficienza dei consumi quasi da primato: Honda conferma un valore di 66,7 km/l nel ciclo WLTP che, con un pieno, si traduce in un'autonomia di oltre 700 km di autonomia. Questo grazie agli 11 litri di benzina accolti dal nuovo serbatoio, che riprende le linee della CB125R. 

CICLISTICA

Cambiamenti importanti anche dal punto di vista ciclistico. La nuova Honda CB125F ha un telaio tubolare in acciaio con un peso complessivo ridotto di 1,7 kg ed è abbinato a una ciclistica semplice: forcella anteriore da 31 mm con steli tradizionali e doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico su 5 livelli. Il peso totale è di 117 kg, ovvero 11 in meno rispetto a prima. Oltre al peso contentuno, a renderla una moto facile e maneggevole ci pensano il manubrio alto e la sella alta soli 79 cm. La frenata è affidata a un disco singolo anteriore da 240 mm e un freno a tamburo posteriore, gestiti da un sistema combinato di frenata CBS. A garantire un'ottima agilità ci pensano gli pneumatici da 18'', con misure 80/100 all'anteriore e 90/90 al posteriore. 

Honda CB125F 2021

 

HONDA CB125F 2021: SCHEDA TECNICA

MOTORE 

Tipo

Monocilindrico 4T eSP, raffreddato ad aria, distribuzione monoalbero in testa (OHC) a 2 valvole, Euro5

Cilindrata

124 cc

Alesaggio x Corsa

50 x 63,1 mm

Rapporto di compressione

10 : 1

Potenza max

8 kW (11 CV) a 7.500 giri/min

Coppia max

10,9 Nm a 6.000 giri/min

Capacità totale olio

1 litro

Rumorosità (dB)

73,5 dB (Lwot) 71,8 dB (Lurban)

ALIMENTAZIONE 

Carburazione

Iniezione elettronica PGM-FI

Capacità serbatoio benzina

11 litri

Consumi (ciclo WMTC)

66,7 km/l

Emissioni CO2 (ciclo WMTC)

34 g/km

IMPIANTO ELETTRICO

Avviamento

Elettrico con generatore ACG silenzioso

Capacità batteria

12V/6AH

TRASMISSIONE

Frizione

Multidisco con molle in bagno d’olio

Cambio

5 rapporti

Trasmissione finale

A catena

TELAIO 

Tipo

In acciaio, monotrave superiore con semiculla inferiore

CICLISTICA

Dimensioni (L´L´A)

2.015 x 750 x 1.100mm

Interasse

1.280 mm

Inclinazione cannotto di sterzo

26°

Avancorsa

92,4 mm

Altezza sella

790 mm

Altezza da terra

160 mm

Peso con il pieno di benzina

117 kg

SOSPENSIONI 

Ant.

Forcella telescopica con steli di 31 mm

Post.

Due ammortizzatori regolabili nel precarico molla su 5 posizioni

RUOTE

Ant.

Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate

Post.

Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate

Cerchio Ant.

18M/C MT1.85

Cerchio Post.

18M/C MT2.15

Pneumatico Ant.

80/100 – 18M/C 47P

Pneumatico Post.

90/90 – 18M/C 51P

FRENI 

Ant.

Disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini, CBS

Post.

Tamburo da 130 mm, CBS

LUCI ED EQUIPAGGIAMENTO 

Cruscotto

Tachimetro, contagiri, indicatore livello benzina, contakm totale e parziale, indicatore marcia inserita, spie di servizio, segnale ECO

Gruppo ottico anteriore

LED

Gruppo ottico posteriore

LED


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