Pubblicato il 01/09/20

(H)ONDATA DI NOVITÀ Proprio come le sorelle CBR500R e CB500X, anche la naked CB500F è stata aggiornata da Honda soltanto dal punto di vista cosmetico e dell’omologazione. Non avrà il faro tondo e lo stile neo retrò della CB1000, ma la CB500F è tra le moto più apprezzate da una fascia d’età tra i 18 e i 24 anni. Da oggi i giovani potranno mettere mano su una naked 500 bicilindrica più ecologica grazie alla nuova omologazione Euro5.

MOTORE EURO5

La gamma delle bicilindriche di piccola cilindrata di casa Honda è stata rinnovata nel 2019, ma per il 2021 il nuovo model year ha portato con sé nuovi colori e grafiche – come da tradizione Honda – ma anche un ritocco al bicilindrico da 471 cc, capace di 48 CV a 8.600 giri/min e 43 Nm a 6.500 giri/min. L’omologazione Euro5, secondo la Casa, non cambia le caratteristiche del motore: capace di un buono spunto tra i 3.000 e i 7.000 giri/min grazie a una rivisitazione delle valvole eseguita sul m.y. 2019.

CICLISTICA, COLORI E PREZZO

Nemmeno telaio e ciclistica cambiano. La CB500F 2021 conferma un telaio in tubi d’acciaio con struttura a diamante, con sospensioni regolabili nel precarico molla e un impianto frenante composto da un disco a margherita da 320 mm e uno da 240 mm al posteriore. Il peso è di 189 kg, ovvero 4 in meno rispetto alla carenata CBR500R. Si rinnovano invece le grafiche e le colorazioni: ora la Honda CB500F è disponibile nel nuvo colore Candy Caribbean Blue Sea, che si affianca alle livree Grand Prix Red e Matt Gunpowder Black metallic. La moto arriverà nei concessionari a inizio ottobre 2020, il prezzo non è ancora stato comunicato dalla Casa madre. 

HONDA CB500F 2021: SCHEDA TECNICA

MOTORE

Tipo

Bicilindrico parallelo, 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5

Cilindrata

471cc

Alesaggio x corsa

67 mm x 66,8 mm

Rapporto di compressione

10,7 : 1

Potenza massima

48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min

Coppia massima

43 Nm a 6.500 giri/min

Capacità olio

3.2L

ALIMENTAZIONE

Tipo

Iniezione elettronica Honda PGM-FI

Capacità serbatoio

17,1 L (riserva inclusa)

Consumi

28,6 km/l (ciclo medio WMTC)*

IMPIANTO ELETTRICO

Avviamento

Elettrico

Capacità batteria

12V 7.4 Ah

Uscita ACG

23,4 A/2.000 giri/min

TRASMISSIONE

 

Frizione

Multidisco in bagno d'olio

Cambio

6 marce

Trasmissione finale

A catena

TELAIO

Tipo

Tubolare in acciaio, a diamante

Dimensioni (L x L x A)

2.081 x 792 x 1.056 mm

Interasse

1409 mm

Inclinazione cannotto di sterzo

25,5°

Avancorsa

102 mm

Altezza sella

789 mm

Altezza da terra

144 mm

Peso con il pieno di benzina

189 kg

SOSPENSIONI

Anteriore

Forcella con steli di 41 mm, regolabile nel precarico molle

Posteriore

Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni

RUOTE

Anteriore

In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate

Tipo posteriore

In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate

Cerchio anteriore

17 x MT3.50

Cerchio posteriore

17 x MT4.50

Pneumatico anteriore

120/70ZR - 17M/C

Pneumatico posteriore

160/60ZR - 17M/C

FRENI

 

Impianto ABS

A 2 canali

Anteriore

Disco wave di 320 mm, pinza a 2 pistoncini

Posteriore

Disco wave di 240mm, pinza a 1 pistoncino

LUCI E STRUMENTAZIONE

Strumentazione

Tachimetro digitale, contagiri digitale a barre, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio digitale, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita

Sistema antifurto

HISS (Honda Intelligent Security System)

Luci

Full-LED


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