Dopo tanto parlare ecco qualche gradita conferma: nel 2024 Suzuki tornerà ad avere a listino una moto sportiva con semi-manubrio. No, non si tratta (purtroppo) di una nuova GSX-R1000 bensì della sportiva media bicilindrica GSX-8R, strettamente derivata dalla nakedGSX-8S che ben ha figurato nella nostra comparativa di segmento.Ma non sarà da sola, al suo fianco anche la V-Strom 800… senza il DE, una versione più stradale con ruota da 19 pollici.
CERTEZZA OMOLOGATA A dare la conferma di queste indiscrezioni è la richiesta d’omologazione dei due modelli per l’Europa presentata da Suzuki. Nei documenti la naked, con nome in codice GSX800, è stata affiancata da un nuovo modello denominato ‘GSX800 (8R), lasciando poco spazio ai dubbi. Se ancora ce ne fossero, a fugarli sono i dati tecnici riportati: la velocità massima passa da 210 a 215 km/h, il peso da 202 a 205 kg a parità di motore e dimensioni generali al di là dell’altezza che cresce. Tutto ciò conduce all’adozione di una carenatura, con il resto della meccanica confermata nella sua totalità, almeno a livello di quote.
E LA V-STROM? Indizi analoghi portano a trarre la medesima conclusione per la nuova V-Strom 800. Anche in questo caso sono i numeri a fare chiarezza. La sigla DE verrà messa da parte a significare una maggior vocazione stradale per la nuova V-Strom 800, i cerchi a raggi da 21 e 17 pollici lasceranno il posto a quelli in lega, con quello anteriore che scenderà a 19 pollici di diametro, con uno pneumatico di misura 110/80-19. pneumatico invece di un 90/90-21. La ruota posteriore rimane da 17 pollici, con pneumatico 150/70. La diminuzione di peso di ben 7 kg rispetto alla DE fa intendere che ci saranno differenze anche a livello di sospensioni e a diminuire sarà anche il passo, da 1.570 mm a 1.515 mm. Le modifiche andranno a incidere anche sull’ergonomia e sul confort di marcia, l’altezza superiore lascia intendere che il plexi di serie sarà ben più ampio rispetto a quello volutamente striminzito per non penalizzare la guida in off-road equipaggiatosulla versione DE.
APPUNTAMENTO A EICMA Essendo le moto omologate per il 2024 è molto probabile che saranno loro le protagoniste allo stand Suzuki durante la prossima edizione di EICMA, prevista a Milano dall’7 al 12 novembre 2023.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
