MV Agusta Dragster 2021, prezzi: RR, RR SCS, RR SCS RC e Rosso
I prezzi

MV Agusta Dragster 2021: ecco quanto costano


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5 anni fa - MV Agusta Dragster 2021: i prezzi di RR, RR SCS, RR SCS RC e Rosso

MV Agusta Dragster 2021: i prezzi di tutte le versioni, dalla entry level Rosso, passando per RR, RR SCS e l'esclusiva RR SCS RC

APPENA RINNOVATE Di MV Agusta Brutale e Dragster 800 2021, vi abbiamo già detto tutto. Le due naked di Schiranna sono state profondamente rinnovate con la nuova versione e le modifiche riguardano motore, telaio ed elettronica. Dopo i prezzi delle versioni Brutale 800, oggi è la volta di quelli delle Dragster.

MV Agusta Dragster 2021MV Agusta Dragster 2021

MV AGUSTA DRAGSTER 2021: I PREZZI

La Dragster 2021 in versione Rosso, la entry level, attacca il mercato a 14.900 euro franco concessionario. La Dragster RR 2021, invece, è proposta a 19.500 euro, mentre la RR SCS – Smart Clutch System – ha un prezzo di 20.000 euro. Questa versione ricorre alla speciale frizione sviluppata da MV Agusta insieme a Rekluse: la leva della frizione non si usa neanche per fermarsi o ripartire, col sistema che gestisce autonomamente il tutto. Infine, la più esclusiva RR SCS RC, in edizione limitata, è in vendita a 22.600 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 04/03/2021
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Listino MV Agusta Dragster 800
AllestimentoCV / KwPrezzo
Dragster 800 R 110 / 8016.000 €
Dragster 800 RR SCS 140 / 10219.000 €
Dragster 800 RR Ottantesimo 140 / 10220.000 €
Dragster 800 RC SCS 140 / 10221.000 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della MV Agusta Dragster 800 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni MV Agusta Dragster 800
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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