Moto Morini riporta in vita lo storico nome Corsaro con la nuova 750 model year 2024. La nuda, dallo stile moderno, porta in dote una dotazione ricca e un motore bicilindrico a V di 90°. Scopriamo la nuova Corsaro 750.
- Design e dotazioni
- Motore
- Ciclistica
- Uscita e prezzi
DESIGN E DOTAZIONI
Linea aggressiva col frontale a punta e i 4 punti luce con funzione DRL a fare da firma luminosa. La nuova Moto Morini Corsaro 750 si mostra così, come una naked sportiva, con un muso spigoloso e un serbatoio imponente. A colpo d'occhio si nota subito la componentistica di qualità, dalla pinza freno monoblocco passando per il motore bicilindrico a V di 90° mentre al posteriore, nel codino, c'è l'oblò per il livello dell'olio motore, una scelta decisamente ardita.
MOTORE
Il nuovo bicilindrico a V di 90° da 749 cc vanta soluzioni di pregio, come il carter secco, per compattare le dimensioni del motore stesso, e l'albero motore controrotante: il risultato sono 96 CV di potenza e oltre 210 km/h di velocità massima, ma la Corsaro 750 sarà disponibile anche in versione depotenziata a 48 CV.
CICLISTICA
Il telaio della nuova Corsaro – in alluminio, mentre il posteriore è in acciaio – è accoppiato a un forcellone in alluminio e lavora con una forcella rovesciata completamente regolabile e un monoammortizzatore con leveraggio progressivo. I cerchi da 17'' in alluminio con pneumatici in misura 120/70 e 180/55, ospitano freni a disco: davanti una coppia da 320 mm con pinze monoblocco Brembo, dietro un disco da 220 mm. L'interasse della nuova Corsaro 750 è di 1.462 mm, con la sella a quota 820 mm, mentre il peso è inferiore ai 200 kg in ordine di marcia.
USCITA E PREZZO
Niente è stato ancora svelato in merito alla data di arrivo nei concessionari né al prezzo della nuova Moto Morini Corsaro 750 2024: a EICMA 2023 cercheremo di saperne di più.
