Kymco DT X360 2021: scooter pronto all'off-road
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Kymco DT X360, lo scooter pronto all'avventura


Avatar di Giorgio Sala , il 26/11/20

1 anno fa - Kymco DT X360 2021: scooter pronto all'off-road

Lo scooter che vuole uscire dalle strade asfaltate arriva anche in casa Kymco e si chiama DT X360. Look aggressivo e gomme semitassellate

Kymco porta il suo maxi scooter fuori dalla giungla urbana, alla ricerca di nuove avventure anche fuori dall’asfalto. Il DT X360 è il primo “adventure scooter” (o dual-purpose) di Kymco, nato per affrontare del fuoristrada leggero. Senza dubbio, a ispirare questa nuova categoria è stato l’Honda X-ADV – recentemente aggiornato – anche se questo Kymco si posiziona su un'altra cilindrata, ovvero quella degli scooter da oltre 300 cc. Il look è decisamente affilato e aggressivo, con un “becco” anteriore accostato a paramani e un parabrezza minimalista: dettagli tipici delle moto da off-road.

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DUAL PURPOSE I rumors davano per scontato l’arrivo di questo modello con lo stesso motore dell’AK550, tuttavia la Casa ha deciso di posizionarsi su un'altra cubatura così da non entrare in competizione diretta con il colosso di Honda. Il motore è un monocilindrico da 320 cc raffreddato a liquido capace di 29 CV e 30 Nm di coppia, con un peso di 194 kg e un serbatoio da 12,5 litri. Non manca un pratico vano sottosella capace di accogliere due caschi jet, così come una presa USB accanto al display a colori. Ciclisticamente parlando, troviamo due ammortizzatori posteriori e una forcella telescopica davanti, freni a disco e pneumatici semitassellati con le misure 120/80 14” e 150/70 13”.

Kymco DT X360 Kymco DT X360

KYMCO DT X360: SCHEDA TECNICA

Motore Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole
Raffreddamento A liquido
Cilindrata 320,6 cc
Potenza massima 29 CV (21,2 kW) a 7.250 giri/min
Coppia massima 30 Nm a 5.750 giri/min
Peso 194 kg
Dimensioni (LxLxA) 2.165 x 780 x 1.290 mm
Altezza sella 800 mm
Passo 1.545 mm
Serbatoio 12,5 litri
Pneumatico anteriore 120/80 14”
Pneumatico posteriore 150/70 13”
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore
Freni (ant. e post.) A disco

Pubblicato da Giorgio Sala, 26/11/2020
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