KTM 790 Duke 2024: motore, ciclistica, uscita e prezzo
Moto novità 2024

KTM presenta la 790 Duke 2024: ecco come (non) cambia The Scalpel. Il video


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2 anni fa - KTM 790 Duke 2024: ecco l'ultima versione di The Scalpel

KTM presenta la 790 Duke in versione 2024: scopriamo motore, ciclistica, caratteristiche e prezzo di The Scalpel

La KTM 790 Duke, protagonista della nostra comparativa naked entry level, si presenta in versione 2024. The Scalpel – Il Bisturi – viene riconfermata a livello tecnico: per la moto di Mattighofen, è proprio il caso di dirlo, vale il motto Squadra che vince non si cambia. Scopriamo la nuova 790 Duke nel video!

INVARIATA La 790 Duke resta fedele anche nel 2024 al vivacissimo bicilindrico parallelo LC8c da 95 CV – depotenziabile per la guida con patente A2 – che ha contribuito a decretarne il successo. Sul fronte sospensioni, allo stesso modo, confermate le WP APEX, mentre l'elettronica di prim'ordine prevede 3 mappe – Rain, Street, Sport, optional la Track – il traction control e l'ABS sensibili all’angolo di piega. 

COLORI E PREZZO La KTM 790 Duke 2024 è disponibile in arancio e in grigio, ma il prezzo ufficiale non è stato ancora comunicato. Sembra logico immaginare che rimanga a quota 8.990 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 11/10/2023
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Listino KTM Duke
AllestimentoCV / KwPrezzo
Duke 790 Duke 95 / 699.230 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della KTM Duke visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni KTM Duke
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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