KTM presenta la nuova 450 Rally Replica 2025, moto che ha conquistato 235 vittorie di tappa e 10 delle 19 Dakar. Per il nuovo model year un motore rinnovato, sovrastrutture più filanti e ciclistica aggiornata.
DESIGN E DOTAZIONI
La 450 Rally Replica 2025 ha un profilo più aggressivo e affilato: la torretta di navigazione, sviluppata appositamente per questo modello e realizzata in fibra di carbonio, è montata dietro a un cupolino che promette una protezione aerodinamica decisamente superiore rispetto alla versione precedente. La carena protegge inoltre il nuovo quadro strumenti, più leggero e stretto, provvisto di spie di avvertimento integrate e supporti di montaggio per un sistema con roadbook digitale. Il nuovo faro a LED, incorporato nella mascherina portafaro, aumenta la luce complessiva sprigionata del 33%.
MOTORE
Il cuore della KTM 450 Rally Replica 2025 è una versione rivista e aggiornata del motore a iniezione da 450 cc montato sulle migliori KTM da Enduro e Motocross. Dotato di un sistema di distribuzione monoalbero SOHC di nuova progettazione, una frizione rinforzata e un cambio ancora più solido. Rinnovato anche il sistema di raffreddamento – realizzato con due radiatori separati al posto della singola unità che equipaggiava il modello precedente – a tutto vantaggio dell’efficienza del motore. La KTM 450 Rally Replica 2025 è allestita con 3 serbatoi dotati di due pompe carburante separate: possono essere azionate in modo indipendente per consentire l'erogazione dai serbatoi anteriori da 9 e 9,5 litri o da quello posteriore autoportante da 16 litri, che fa anche da telaietto; la capacità complessiva è di circa 34,5 litri. La 450 Rally Replica 2025 dispone anche di uno spazio unico e ben congeniato integrato nella copertura del motore per riporre gli utensili di emergenza, così da liberare ulteriore spazio e peso dal corpo del pilota.
TELAIO
Nuovo anche il telaio a traliccio in acciaio saldato a mano nell'impianto di produzione di KTM Motorsport. Assemblato a partire da sezioni idroformate e tagliate al laser, rispetto al precedente modello si distingue per parametri di flessibilità torsionale e longitudinale appositamente calcolati, a tutto vantaggio di un feedback ottimale per il pilota, un miglior assorbimento dell'energia e maggior stabilità sul dritto nei tratti veloci. Il nuovo forcellone cavo in alluminio pressofuso, invece, è stato progettato per offrire rigidità e resistenza ottimali, a fronte del minor peso possibile.
SOSPENSIONI
La KTM 450 Rally Replica 2025 è equipaggiata col miglior pacchetto WP Pro Components disponibile sul mercato: una forcella WP XAct Pro 7548 da 48 mm a cartuccia chiusa con tecnologia Cone Valve e un mono WP XAct Pro 7750 completamente personalizzabile. Nuove le piastre fresate CNC con offset di 23 mm, per garantire una rigidità ottimale. Quella superiore è anche dotata di un sistema di assorbimento progressivo delle sollecitazioni al manubrio sviluppato internamente al team con il plus dell'ammortizzatore di sterzo Scotts.
DISPONIBILITÀ E PREZZO
La KTM 450 Rally Replica 2025 è prodotta e assemblata in 100 unità nella struttura di KTM Motorsport in Austria e sarà ordinabile presso la rete dei Concessionari Ufficiali a partire da oggi, 24 aprile. Il prezzo non è stato ancora dichiarato ma, come per i modelli precedenti, è logico aspettarsi cifre superiori ai 30.000 euro.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
