Indian FTR x RSD Super Hooligan: motore, caratteristiche, prezzo
Moto novità 2024

Indian FTR x RSD Super Hooligan: l'edizione limitata ispirata alle corse


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2 anni fa - Indian FTR diventa RSD Super Hooligan, come la moto che corre nell'AMA

Indian Motorcycle presenta FTR x RSD Super Hooligan, versione in edizione limitata ispirata a quella che corre nell'omonimo campionato

Dalla collaborazione tra Indian Motorcycle e Roland Sands Design (RSD) nasce FTR Super Hooligan, edizione limitata ispirata alla moto che corre nell'omonimo campionato dell'AMA, negli Stati Uniti. Scopriamo novità, caratteristiche e prezzo della moto.

LOOK RACING Livrea nera metallizzata con grafiche da gara Super Hooligan, telaio Indian Motorcycle Red e cerchi con accenti dorati abbinati. Sulle tabelle portanumero, davanti e di lato, il col numero 1, sul codino i loghi degli sponsor del team di gara. Radiatore, parafango anteriore e forcella con grafiche speciali sono disponibili come optional. 

La FTR x RSD Super HooliganLa FTR x RSD Super Hooligan

CARATTERISTICHE TECNICHE Costruita sulla base del modello FTR R Carbon, la FTR x RSD Super Hooligan sfoggia forcella e ammortizzatore piggyback Öhlins completamente regolabili – vera differenza tecnica con la FTR R Carbon – mentre il doppio disco anteriore resta Brembo con pinze radiali a 4 pistoncini. Non manca il display touchscreen da 4'' Ride Command offre informazioni, modalità di guida selezionabili, connettività Bluetooth e USB. Scarico Akrapovič e paracalore, insieme ai componenti Gilles Tooling, tra cui piastre posteriori regolabili, tappo dell'olio, tappo del radiatore e stabilizzatori per il manubrio, completano le finiture di pregio della FTR RSD Hooligan.

Dettaglio del codino della FTR x Roland Sands Super HooliganDettaglio del codino della FTR x Roland Sands Super Hooligan

ARRIVO E PREZZO La FTR x RSD Super Hooligan di Indian Motorcycle è prodotta in serie numerata e solo 150 dei 300 esemplari totali saranno disponibili al di fuori del Nord America. Il prezzo per la Super Hooligan è a partire da 21.490 euro.

Aaron Jax, vicepresidente di Indian Motorcycle''Il termine 'hooligan' ha assunto un significato del tutto nuovo nel mondo delle moto, caratterizzato da un atteggiamento ribelle e impavido che pone il divertimento in moto al di sopra di ogni altra cosa, ed è proprio questo il significato della nuova FTR. Roland Sands ha aperto questa strada e ha costruito il marchio RSD intorno allo stile di vita da hooligan. Dai giri sugli ovali sterrati in sella a cruiser di media cilindrata, alle odierne gare competitive della serie MotoAmerica, l'etica della guida hooligan non è cambiata''.

Roland Sands, fondatore di RSD: ''Super Hooligan è sempre stato qualcosa di più di una semplice gara. Si tratta di superare i limiti e di divertirsi in moto con gli amici. Lontano dalle moto completamente carenate che si vedono normalmente in pista, una moto Super Hooligan ha un atteggiamento disinvolto e un'estetica personalizzata con un propulsore a vista. Quando Indian Motorcycle ci ha chiesto di progettare una Indian FTR per i clienti, è stata una scelta naturale e non vedevamo l'ora di partecipare''.

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Pubblicato da Michele Perrino, 21/02/2024
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Listino Indian FTR 1200
AllestimentoCV / KwPrezzo
FTR 1200 123 / 9015.990 €
FTR 1200 Rally 123 / 9017.790 €
FTR 1200 Sport 123 / 9017.790 €
FTR 1200 R Carbon 123 / 9019.990 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Indian FTR 1200 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Indian FTR 1200
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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