Negli ultimi mesi le novità Indian Motorcycle non si sono fatte mancare. Dopo la nuova Scout 2025, la FTR x RSD Super Hooligan ispirata alle corse e la Roadmaster Elite, ora è tempo di parlare delle nuove colorazioni delle FTR 2024.
I NUOVI COLORI
Nella gamma Indian ci sono 4 nuove colorazioni per la nuda americana. La Indian FTR 2024 ''base'' si presenta in Indy Red con accenti bianchi su serbatoio e ammortizzatore, mentre telaio e ruote restano neri. La FTR Sport, invece, guadagna 2 nuove colorazioni: la Granite Gray Blue, che al grigio del telaio mette a contrasto ruote e molla dell'ammortizzatore blu e la Storm Gray Black che, al grigio della carrozzeria, abbina telaio e ruote in rosso. La FTR R Carbon, invece, guadagna telaio e cerchi in rosso scuro, quasi a voler fare l'occhiolino alla più ricca versione FTR x RSD Super Hooligan ispirata all'omonimo campionato.
I PREZZI
La nuova Indian FTR 2024 attacca a 15.990 euro, mentre per la FTR Sport ne servono almeno 17.790, proprio come per la FTR Rally. La FTR R Carbon alza la posta fino a 19.990 euro, mentre per FTR x RSD Super Hooligan e FTR 100% R Carbon l'esborso sale a 21.490 e 21.790 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| FTR 1200 | 123 / 90 | 15.990 € |
| FTR 1200 Rally | 123 / 90 | 17.790 € |
| FTR 1200 Sport | 123 / 90 | 17.790 € |
| FTR 1200 R Carbon | 123 / 90 | 19.990 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Indian FTR 1200 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Indian FTR 1200
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
