Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 è la nuova moto della gamma Grand American Touring che prende la Street Glide e la rende ancor più comoda e votata al viaggio. Scopriamo caratteristiche e prezzo della nuova Street Glide Ultra.
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025: caratteristiche
La Street Glide Ultra 2025 innalza il livello di comfort della Street Glide con un plexi più ampio e protettivo di 101,6 mm, che riduce del 60% i flussi dell'aria all'altezza della testa. Anche sotto al cupolino sono state aggiunte delle sovrastrutture a tutto vantaggio del riparo e anche la sella è stata modificata per permettere la rotazione delle anche in avanti e affaticare meno le gambe. Per il passeggero arriva lo schienale rigido con tanto di braccioli, integrato nel portapacchi Tour Pak di serie. Tra baule, borse laterali – protette da telai rigidi – e scomparti della carenatura, la Street Glide Ultra offre oltre il doppio di spazio in più di capacità di carico rispetto alla Street Glide.
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025: motore e ciclistica
Il motore V-Twin Milwaukee-Eight 117 da 1.923 mm per 107 CV e 175 Nm dotato di teste dei cilindri raffreddate a liquido è confermato, così come la ciclistica, con forcella Dual Bending Valve da 49 mm e coppia di ammortizzatori Showa ad emulsione da 76,2 mm di escursione e regolazione del precarico. A crescere, invece, è il peso, che dai 368 kg in ordine di marcia della Street Glide arriva a quota 393 kg per la Street Glide Ultra 2025.
Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025: prezzo
Nuova Street Glide Ultra 2025 è proposta con un prezzo a partire da 34.900 euro.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
