Ducati Monster 30° Anniversario 2024: caratteristiche e prezzo
Moto novità 2024

Ducati Monster 30° Anniversario: caratteristiche e prezzo della limited edition


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2 anni fa - Ducati presenta la prima novità 2024: si tratta del Monster 30° Anniversario

Ducati presenta il Monster 30° Anniversario, la prima novità 2024: caratteristiche e prezzo della nuova moto in edizione limitata

Livrea tricolore, dettagli dedicati e una serie limitata a 500 esemplari per Ducati Monster 30° Anniversario, la prima delle novità 2024 di Borgo Panigale. Scopriamo caratteristiche e prezzo della nuova naked celebrativa.

Ducati Monster 30° AnniversarioDucati Monster 30° Anniversario

DESIGN

Per il nuovo Monster una livrea Tricolore 30° Anniversario ispirata ai Monster più sportivi del passato che celebra il made in Italy. A renderla ancora più bella i cerchi color oro, specificatamente realizzati per questo modello, la sella impreziosita dal logo ricamato dei 30 anni e l’animazione dedicata del dashboard che si avvia all’accensione del quadro. Sulla piastra di sterzo la targhetta col nome del modello e il numero dell’esemplare, mentre completano il quadro il certificato di autenticità e il telo copri moto dedicato. Sul Monster 30° Anniversario arriva anche un cupolino.

MOTORE, ELETTRONICA E CICLISTICA

Il motore è il solito Testastretta 11°, V2 a 90°, da 937 cc eroga 111 CV a 9.250 giri/min e 93 Nm a 6.500 giri/min, quindi nulla cambia rispetto a qualunque altro Monster in gamma, tranne il fatto che qui c'è un doppio scarico Termignoni omologato. Sul fronte elettronica sono confermati ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control e Launch Control, mentre i tre Riding Mode, Sport, Road e Wet: la modalità di guida per il bagnato è nuova.

Ducati Monster 30° Anniversario: tante novità sul fronte ciclisticaDucati Monster 30° Anniversario: tante novità sul fronte ciclistica

TUTTO NUOVO Le novità più grandi sono sul fronte della ciclistica, con l'arrivo di forcella e monoammortizzatore Öhlins completamente regolabili: il Monster 30° Anniversario monta una forcella NIX30 – più leggera di 0,6 kg rispetto a quella adottata su Monster e Monster+ – che promette maggior feeling e una luce a terra superiore per la naked. Da Öhlins arriva anche un'ammortizzatore di sterzo, mentre i cerchi forgiati in alluminio – 1,86 kg di peso in meno rispetto agli standard – contribuiscono, insieme con i parafango anteriore e posteriore in carbonio, a contenere il peso della naked: nonostante l'aggiunta di alcuni accessori la 30° Anniversario pesa meno degli altri Monster, con 184 kg in ordine di marcia, 4 kg in meno rispetto al Monster. 

Ducati Monster 30° Anniversario: la forcella Ohlins NIX30 e le pinze Brembo StylemaDucati Monster 30° Anniversario: la forcella Ohlins NIX30 e le pinze Brembo Stylema

FRENI Sul Monster 30° Anniversario arrivano pinze anteriori Brembo Stylema – più leggere di 0,4 kg rispetto alle unità montate sul Monster – e flange in alluminio per i dischi freno anteriori da 320 mm – più leggere di 0,5 Kg rispetto alla dotazione del Monster – e rende questo Monster più performante in staccata e più agile grazie alla riduzione dell’inerzia all’avantreno. 

USCITA E PREZZO

Il Monster 30° Anniversario arriverà nelle concessionarie Ducati da dicembre con un prezzo a partire da 17.690 euro.

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Pubblicato da Michele Perrino, 27/07/2023
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Listino Ducati Monster
AllestimentoCV / KwPrezzo
Monster 111 / 8112.690 €
Monster Plus 111 / 8113.090 €
Monster SP 111 / 8115.890 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Ducati Monster visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Ducati Monster
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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