Se dici Formula 1 pensi alla Ferrari, se dici Rally pensi alla Lancia. Due binomi che fanno sognare gli appassionati di tutto il mondo e in particolare i tifosi italiani. Per la Lancia ciò vale anche se sono passati ormai oltre 30 anni dal ritiro in forma ufficiale dalle competizioni, avvenuto a fine 1991: il suo nome resta indissolubilmente legato alle pagine più memorabili di questo sport, con vetture leggendarie come la Delta, la Stratos, la Fulvia, la S4 o la 037 recentemente protagonista sui grandi schermi nel film ''Race for Glory''. Proprio questa pellicola ha riacceso per l'ennesima volta il fuoco della passione da parte del grande pubblico.
💥 La più importante rivalità nella storia del rally.
— raceforglory_film (@race_for_glory) February 20, 2024
Ecco il poster ufficiale di #RaceForGlory - Lancia vs Audi.
Il film vi aspetta #SoloAlCinema dal 14 marzo.#raceforgloryfilm#audivslancia#lancia037pic.twitter.com/FnjwylNiVA
LA DICHIARAZIONE CHE FA SOGNARE Da quando si è ritirata dai rally, il ritorno della Lancia nelle competizioni è stato più volte al centro di speculazioni che purtroppo non si sono mai concretizzate. Il mese scorso la notizia del ritorno del marchio ad alte prestazioni ''Lancia HF'' per una versione completamente elettrica della Ypsilon ha cominciato nuovamente a solleticare le fantasie degli appassionati. Nella giornata di mercoledì, qualcosa che effettivamente può far sognare è cominciato a circolare. Il portale DirtFish ha infatti contattato la casa torinese riguardo a un possibile interesse per il ritorno alle competizioni, ricevendo questa risposta: ''Come stiamo vedendo in questi giorni, c'è un grande amore e passione attorno al motorsport, con tanti appassionati che ci seguono da molto tempo. Stiamo lavorando al ritorno della Lancia nei rally, consapevoli che si tratta di una leva di marketing importante''.
LA CONDIZIONE NECESSARIA Insomma, questa volta sembra che ci siano davvero più speranze che in passato. Bisogna però sottolineare l'ultima frase con cui si è chiusa la risposta della Lancia: ''Torneremo nel mondo dei rally solo se il ritorno sull’investimento soddisferà le nostre aspettative''. Dunque perché ciò si concretizzi c'è una condizione di grande importanza che il gruppo Stellantis, proprietario di Lancia, valuterà con attenzione.
I POSSIBILI SCENARI Probabilmente proprio per questo motivo nella dichiarazione si parla di rally in generale, senza mai citare il WRC. L'ingresso nella massima categoria potrebbe essere troppo dispendioso per essere preso in considerazione ma, visto l'enorme interesse risvegliato da ''Race for Glory'', ci potrebbe essere spazio per portare una macchina ad esempio nel WRC2. Per far questo si potrebbe sfruttare come base di partenza la Citroen C3 Rally2: Lancia rileverebbe il programma rally della casa francese, anch'essa facente parte dell'universo Stellantis, per presentare una vettura che sicuramente diventerebbe tra le più osservate e desiderate dagli appassionati, giustificando probabilmente l'impegno economico che un'avventura del genere, seppur limitata al WRC2, richiederebbe. Sognare, questa volta, è più lecito che mai.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.