UNA FERRARI TESTAROSSA... VERDE
Ce l'ha scritto nel nome. La Ferrari Testarossa non poteva che essere di quel colore, poi l'abbiamo vista in numerose altre declinazioni: gialla, nera, blu, bianca... Forse, non in verde. Non preoccupatevi, la svista è legittima. Quello in verde chiaro metallizzato, infatti, sarebbe l'unico esemplare al mondo della Testarossa. Non se ne sa molto, solo che è stata per un po' di tempo in Giappone, in vendita presso un concessionario.
TESTAROSSA 512 TR
Ad essere precisi, in realtà, qui siamo in presenza di una 512 TR, ossia della versione successiva alla prima Testarossa del 1984. La 512 vide la luce nel 1992 e portava con sé una serie di migliorie rispetto alla prima versione. Il cuore era sempre il V12 da 4.9 litri, ma la potenza salì da 390 a 428 CV grazie a valvole di aspirazione più grandi, uno scarico rivisto ed un nuovo sistema di gestione del motore Bosch. Ma le modifiche interne non finivano col propulsore, passando dalla frizione ad un rivisitato setting degli ammortizzatori, allo sterzo più veloce. E la manovrabilità fu migliorata intervenendo sul posizionamento di motore e cambio.
IL TOCCO PININFARINA
La 512 TR cambiò nella sostanza, ma anche nella forma, sempre passando per le sapienti mani di Pininfarina. L'abitacolo fu rivisto per andare incontro ai canoni Ferrari degli anni '90, mentre esteriormente furono rivisti in particolare i nuovi spoiler e le coperture del motore. Ora apprendiamo dell'inedito colore verde. Mai così attuale...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
