IL PRIMO Dunlop Sport All Season è il primo pneumatico quattro stagioni del marchio britannico, realizzato per operare in una vasta gamma di temperature. Promette una frenata eccezionale su strade bagnate e scivolose, ma ottime performance anche sull'asciutto e, perché no, sulla neve. Ecco come è fatto.
PER TUTTE LE CONDIZIONI Dunlop Sport All Season è stato progettato per offrire prestazioni di alto livello in una grande varietà di condizioni atmosferiche, con un particolare focus sui climi invernali miti: è adatto per percorrere strade asciutte, bagnate o innevate ed è dotato della marcatura snow flake - il simbolo del fiocco di neve nelle tre cime montuose - un ulteriore standard relativo alle performance su fondi innevati. Per questo nuovo prodotto, Dunlop ha attinto dal suo know-how racing e dall’esperienza nelle competizioni: insomma, eccellenti performance su asciutto, ma senza compromettere le prestazioni nelle altre condizioni.
IL DISEGNO Tre le caratteristiche principali del nuovo Dunlop Sport All Season:
- La costruzione sport-lock offre allo pneumatico - a detta di Dunlop - un comportamento eccezionale sull’asciutto. La robusta cintura e le tele di sommità della gomma hanno il compito di supportare le prestazioni sportive in curva, fornendo una migliore stabilità.
- Il battistrada, studiato per favorire l’espulsione dell'acqua, promette elevate prestazioni di frenata anche sul bagnato: le scanalature longitudinali e gli spigoli radiali del Dunlop Sport All Season offrono un maggiore contatto con la strada, accelerando l'evacuazione dell'acqua dall’area di contatto con la superficie stradale
- Dunlop Sport All Season è dotato di una mescola resistente alle diverse temperature per assicurare prestazioni ottimizzate in qualsiasi condizione atmosferica. Un mix di polimeri multifunzionale attiva la flessibilità della gomma in una vasta gamma di temperature
COME, QUANDO, QUANTO Dunlop Sport All Season sarà introdotto nei prossimi mesi con una gamma di 31 misure, dai 14 ai 18 pollici, mentre i prezzi verrano resi noti successivamente.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…