Il primo esemplare è in esposizione al Tesla Store di piazza Gae Aulenti. Prime consegne a partire dal 2019, prezzi da definire
D-DAY MODEL 3 E fu così che dopo lunga attesa, anche l'ospite più chiacchierata raggiunse il luogo della festa. Per toccare con mano Tesla Model 3, salire a bordo, sfamare la propria morbosa curiosità sull'auto elettrica più rivoluzionaria al mondo, attraversare l'Oceano non è più necessario. Un esemplare, il primo a mettere piede su suolo italiano, fa ora bella mostra di sé al Tesla Store di piazza Gae Aulenti a Milano. Per la gioia dei clienti (anche di quelli che magari la prenotarono anni fa), ma anche dei semplici appassionati. L'atterraggio di una Model 3 è un evento trasversale: ecco le foto della cerimonia, alcune delle quali scattate dai membri del gruppo Tesla Model 3 Italia.
ELETTRO-MESSIA Veste la livrea Red Multi Coat e monta cerchi da 19 pollici. Nel suo cervellone elettronico è inoltre archiviato anche il super-avanzato Enhanced Autopilot, intero sistema di assistenti alla guida da non scambiare, tuttavia, per un programma a guida autonoma vero e proprio. Cadono i veli, e Tesla Model 3 è presa d'assalto: le aspettative sono alte, altissime. Perché mai una berlina a propulsione elettrica aveva sin qui promesso 500 km di autonomia (l'edizione con batterie ad alta capacità), 5,1 secondi sullo scatto 0-100 km/h, 200 km/h di velocità massima, infine un microcosmo di funzioni di assistenza al guidatore che non ha eguali sul mercato, se non in casa propria.
APERTURA CASSA 3 Ma veniamo al sodo: a quando le prime consegne? Ancora non esistono scadenze certe, sappiamo soltanto che i clienti della prima ora riceveranno la loro Model 3 entro i primi mesi del 2019. Avvolto dal mistero anche il listino prezzi: dimentichiamoci tuttavia i 30.000 euro o poco più (l'equivalente di 35.000 dollari) reclamizzati a suo tempo negli Stati Uniti in fase di lancio. Benché assai più popolare di Model S e Model X, la berlina entry level della gamma Tesla non costerà meno di 45.000 euro, in crescendo a seconda degli optional. Ma vuoi mettere, far parte dell'elite che per prima guiderà una Model 3?
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
