F1 per tutti

In vendita la F1 per tutti, TDF-1 con telai Sauber e Marussia


Avatar di Simone Valtieri , il 24/01/20

1 anno fa - In vendita due "TDF-1" assemblate sulle basi di Marussia e Sauber F1

Il progetto si chiama TDF-1: due auto assemblate sulle basi delle monoposto Marussia e Sauber che hanno corso in F1 nel 2011-12

FORMULA 1 IN GARAGE Chi non ha mai sognato di avere una monoposto di Formula 1 nel proprio garage? Certo, non stiamo parlando di Ferrari o Mercedes, ma l'offerta messa in piedi dall'azienda britannica TDF (Tour-de-Force Power Engineering) è sicuramente da prendere in considerazione, sempre che abbiate almeno 2 milioncini che vi ballano nel salvadanaio e non sappiate come spenderli. Parliamo di una Marussia o di una Sauber ''ricondizionata'', se così si può dire, ovvero due auto assemblate sui telai originali della Marussia MR01 e della Sauber C31 che hanno partecipato ai campionati del mondo, rispettivamente, 2011 e 2012.

QUATTRO CILINDRI Proprio a causa di questa customizzazione le monoposto sono state ribattezzate TDF-1, due bolidi internamente simili tra loro ed esternamente copie delle ''gemelle'' da corsa. Entrambe le auto sono dotate di un propulsore a 4 cilindri da 1,8 litri al posto dell'originale V8 da 2,4 litri, capace di sprigionare 600 cavalli e raggiungere i 9000 giri motore. Il produttore assicura prestazioni vicine al 95% rispetto alle monoposto equivalenti che scesero in pista in quegli anni, e se parliamo della Marussia, che già di suo andava il 90% di una Formula 1, il peggioramento è consistente...

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BOLIDE ESTREMO Cattiverie a parte, l'ebbrezza di guidare una macchina da corsa estrema è garantita, ovviamente solo su pista, visto che auto del genere non possono essere omologate per la strada in nessun paese del mondo. Essendo però pensate per il grande pubblico, il vantaggio è che saranno molto più semplici da guidare rispetto a una Formula 1. Per avviarle, per esempio, lo si potrà fare graze a un motorino di avviamento direttamente dall'interno dell'abitacolo e non servirà certo un'equipe di meccanici che faccia partire il motore con uno starter esterno.

La Sauber C31 ai test di Jerez 2012 La Sauber C31 ai test di Jerez 2012

DRS AUTOMATICO E a proposito di motore, è garantito per una durata di 3000 km mentre il cambio sarà un più economico ''sei marce'' manuale, ma automatizzato, realizzato in magnesio e fibra di carbonio. Il peso dell'auto? Appena 600 kg, una quarantina in meno rispetto alle monoposto originali, e infine chi comprerà la Marussia o la Sauber potrà giovarsi anche di un sistema DRS (Drag Reduction System) simile a quello attivo sulle Formula 1 ma automatizzato anch'esso, che si aprirà autonomamente in rettilineo, chiudendosi nuovamente a qualsiasi input di sterzo o frenata per aumentare la stabilità e minimizzare i rischi di perdite di aderenza in curva.

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PRIMA IN PALESTRA, POI IN PISTA I dati snocciolati finora portano a prestazioni di tutto rispetto in pista. Le TDF-1 sono in grado di arrivare da zero a 100 kmh in meno di due secondi e di toccare una velocità massima vicina ai 300 kmh. In curva le accelerazioni laterali saranno meno intense di quelle di una Formula 1 ufficiale ma per nulla trascurabili, comprese tra 4g e 4,5g, ed è consigliabile un allenamento specifico al collo prima di mettersi alla guida, anche per resistere alle brusche decelerazioni prodotte dai freni carbonio-carbonio. Le vetture saranno equipaggiate, infine, con pneumatici Pirelli da 13 pollici analoghi a quelli utilizzati in Formula 1. Insomma, buon divertimento, se potete permettervelo... altrimenti dovrete accontentarvi del video dimostrativo distribuito da TDF.


Pubblicato da Simone Valtieri, 24/01/2020

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