La tecnologia Exit Warning di Ford per la tutela di e-bike e monopattini elettrici: come funziona, come può prevenire il car dooring
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SEMPRE PIÙ E-BIKE Che piaccia o meno, biciclette (anche elettriche) ed e-scooter saranno sempre più presenti sulle nostre strade. Del resto, il percorso verso una mobilità davvero sostenibile e più pulita passa anche per una maggior diffusione di questi veicoli per gli spostamenti, in particolare per quelli brevi all’interno delle città.
CAR DOORING E-bike, monopattini e biciclette sono comunque veicoli più “deboli” rispetto alle automobili: a parte investimenti e scontri, ogni anno sono migliaia gli incidenti causati dall’apertura inaspettata di una portiera da parte di conducenti o passeggeri distratti. Un fenomeno chiamato “car dooring”, che solo in Germania, nel 2018, ha causato oltre 3.500 incidenti. Con la sempre maggior diffusione dei mezzi di trasporto leggeri, la problematica è destinata a peggiorare.
EXIT WARNING Nell’ambito della sua campagna Share The Road (nei giorni scorsi abbiamo parlato di un nuovo giubbotto intelligente per i ciclisti), Ford sta lavorando a una tecnologia concepita proprio per ridurre questa tipologia di incidenti. Già adesso, le auto Ford (come quelle di altri produttori) possono fornire avvisi acustici e visivi quando si sta aprendo la portiera, nel caso si stiano avvicinando altri veicoli, tra cui monopattini e biciclette. Questo sistema sfrutta i sensori di rilevamento dell’angolo cieco.
LED SU SPECCHIETTI E PORTIERE Quello a cui stanno lavorando i tecnici Ford è un ulteriore passo in avanti: come si vede nel video che trovate in fondo a questa pagina, i prossimi passi prevedono l’installazione di una serie di LED di colore rosso acceso lungo la cornice dello specchietto retrovisore, che iniziano a lampeggiare come avvertimento visivo per il conducente. A questi se ne aggiungono altri lungo il profilo della portiera, che diventano visibili quando viene aperta, e che avvertono gli utenti della strada.
BLOCCO DELLE PORTIERE Da ultimo, è in fase di sperimentazione un meccanismo per la portiera dell’auto che arriva a impedirne momentaneamente l’apertura completa, fin quando il sistema non rileva che sia possibile farlo in sicurezza. Naturalmente, in caso di emergenza è possibile escludere manualmente questa funzionalità. Nei prossimi mesi verranno condotti dei test con i clienti, per valutare l’efficacia del dispositivo nei diversi mercati, tenendo conto dei veicoli con guida a destra e a sinistra, nonché dei layout di strade e corsie preferenziali.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
