Peugeot 208 Signature, prezzi e dotazioni della nuova serie speciale
Special edition

Peugeot 208 Signature, il Leoncino firma con la stilografica


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7 anni fa - 1.200 esemplari dal design esclusivo e maggiore tecnologia di bordo

1.200 esemplari dal design esclusivo e maggiore tecnologia di bordo. 208 Signature per celebrare le 200.000 unità vendute in Italia

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UN AUTOGRAFO! Stile personale, qualità elevata, piacere di guida suggellato dalla prima introduzione dell'i-Cockpit. Risultato: 200 mila esemplari venduti in tutta Italia, e scusate se è poco. Oggi Peugeot 208 festeggia i suoi successi presentandosi nella serie speciale 208 Signature, tiratura limitata a 1.200 unità e identikit da autentico gioiellino.

HIGH TECH, HIGH STYLE Questo grazie sia al design, sia alla tecnologia di serie. Peugeot 208 Signature verrà prodotta unicamente con carrozzeria 5 porte e motorizzazione benzina 1.2 PureTech 82 cv S&S (omologazione Euro 6.2). Prende le distanze con il resto della gamma grazie a cerchi in lega diamantati da 16 pollici con personalizzazione sequenziale nera e ruota di scorta, calandra frontale in stile Allure, fari fendinebbia, interni in tessuto Cran grigio Adamantium con cuciture blu, volante in pelle, vetri posteriori e lunotto oscurati. Completa il pack il badge specifico vicino agli specchi retrovisori. Colori? Grigio hurricane, bianco banchisa, grigio platinium, grigio artense e bianco madreperla.

ALWAYS CONNECTED Quanto all'equipaggiamento digitale, a bordo di Peugeot 208 Signature salgono pacchetto connettività con Mirror Screen e compatibilità con Android Auto ed Apple CarPlay e sensori di parcheggio posteriori. Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, specchio interno schermabile automaticamente, infine tergicristalli e proiettori provvisti di sensore per l’attivazione automatica.

ALLA CASSA Peugeot 208 PureTech 82 S&S Signature è già in vendita al prezzo di 16.950 euro. Come optional, l’Active City Brake e la vernice metallizzata.

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Lorenzo Centenari
Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.

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