Interessante, il mercato auto europeo per il mese di agosto 2023: nonostante sia tradizionalmente un mese piuttosto lento per le immatricolazioni, rispetto allo stesso mese dello scorso anno c’è stato un incremento del 21%. Una crescita a doppia cifra che risponde alla crisi dello scorso anno, con la carenza di materie prime, e che seguiva quella legata alla pandemia. I mercati che sono cresciuti di più sono la Germania (+37,3%), la Francia (+24,3%) e l’Italia (+11,9%).
DA INIZIO ANNO Dal mese di gennaio l’aumento è altrettanto significativo (+17,9%), con un totale di 7,1 milioni di nuove immatricolazioni. Un risultato importante, ma ancora lontano dai valori pre-pandemia del 2019, quando nello stesso lasso di tempo le auto nuove vendute erano state 9 milioni. La crescita a due cifre riguarda i quattro principali mercati europei: Spagna (+20,5%), Italia (+20,2%), Francia (+16,6%) e Germania (+16,5%).
BOOM DI EV Per la prima volta nella storia, la quota di mercato delle auto elettriche supera il 20% del totale (rispetto all’11,6% dello scorso anno), diventando la terza scelta più popolare tra i nuovi acquirenti, e superando per la seconda volta quest’anno le immatricolazioni delle auto a gasolio. Le preferite rimangono le auto a benzina (32,7% rispetto al 38,7% dello scorso anno) e, seguite da vicino, quelle ibride (24%).
I DATI PER ALIMENTAZIONE Le immatricolazioni delle auto elettriche in Europa nel mese di agosto hanno visto un balzo in avanti di ben il 118,1%, con 165.165 nuovi veicoli, il 21% del totale. Unico mercato con il segno meno è Malta (-22,6%), mentre i maggiori paesi europei hanno valori di incremento a due, se non addirittura a tre cifre: il Belgio ha visto una crescita del 224,5%, seguita dalla Germania con il 170,7%. Con il suo 5,1%, l’Italia si conferma tra i mercati meno ricettivi alle auto elettriche. La quota di mercato delle ibride è invece cresciuta del 29%, spinta in particolare dalla Germania (+59%), dalla Francia (+38,7%) e Spagna (+21,5%), con l’Italia che segna invece un leggero decremento (-2,3%). Da gennaio ad agosto la crescita è stata del 28,6%, con quasi 1,8 milioni di auto immatricolate, un quarto del mercato. Le PHEV non sfondano, fermandosi a una crescita del 5,5%, con andamenti che vanno dal +44,7% in Olanda e dal +40,5% in Francia al -41,1% in Germania. La quota di mercato è calata dall’8,5% dello scorso agosto al 7,4% di quest’anno.
BENZINA E DIESEL Cresce leggermente (2,1%) il mercato europeo delle auto a benzina, anche se la quota di mercato scende dal 38,7% di agosto 2022 al 32,7%. Bene l’Italia (+25,3%) e Francia (+21,5%). Di contro, il mercato delle auto a gasolio continua a calare (-6%), nonostante una piccola crescita in Germania (+9,2%) e alcuni paesi dell’Europa Centrale (+22,6% in Slovacchia e +19,4% in Romania). La quota di mercato delle Diesel è ora del 12,5%, in calo rispetto al 16,1% dell’agosto 2022.
I DATI Se siete curiosi di sapere quali sono i dati di ogni singola nazione, divisi per tipologia di alimentazione, relativi ad agosto (e da gennaio), e magari confrontarli con quelli del 2022, qui potete spulciare un grafico dinamico con i dati di ACEA.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.