Seat Arona 1.0 EcoTSI: prezzi, dimensioni, interni, prova, consumi
prova su strada

Seat Arona 1.0 EcoTSI: poca sete, tanta resa


Avatar di Marco Congiu , il 19/07/18

3 anni fa - Ecco come va e quanto consuma l'Arona con il 1.0 tre cilindri da 95CV

Comoda, spaziosa e hi-tech: ecco la Seat Arona 1.0 EcoTSI Style con il motore da 95 CV. È un SUV per famiglie? Scopriamolo!

MASCHERINA TI CONOSCO La Seat Arona è il primo SUV di Segmento B prodotto dalla casa spagnola del Gruppo Volkswagen. È un'auto che ho avuto modo di apprezzare in più occasioni, sia all'anteprima mondiale a Barcellona che durante la nostra comparativa dello scorso dicembre, che trovate a questo link. Sotto il cofano di questa versione, l'Arona 1.0 EcoTSI, trovo il mille 3 cilindri a benzina da 95 CV: il il motore d'ingresso alla gamma, quello adatto a chi vuole spendere poco per bollo e assicurazione e che userà prevalentemente questo B-SUV in città. Ma sarà davvero così? Non ci resta che girare la chiave – pardon, premere il tasto d'accensione – e si va.

SOBRIA CON CARATTERE Che si tratti di una Seat ve lo può dire anche chi non sia appassionato di auto: l'Arona sprizza DNA spagnolo da tutti i pori, a cominciare dai fari che si allineano al family-feeling della casa di Martorrel e da linee che richiamano molto da vicino la nuova Ibiza. Ma, attenzione, non è una versione a ruote alte della Segmento B iberica: l'Arona ha una sua spiccata personalità, forte delle protezioni in plastica che corrono lungo tutta la parte bassa dell'auto, oltre alle immancabili barre portatutto al tetto e ad un bel profilo argenteo che troviamo sul terzo montante. Un design sobrio racchiuso in 4,13 metri di lunghezza per 1,70 di larghezza e 1,55 di altezza.

CONCRETEZZA TECNOLOGICA Ve lo dico subito: la plancia della Seat Arona non è certamente tra le più entusiasmanti di questa generazione di automobili. Non mi fa impazzire la plastica croccante della parte centrale a contrasto, ma ugualmente riconosco che sia stato fatto uno studio di design per integrare bene gli elementi, quindi la sensazione è di trovarsi davanti a qualcosa di algido ma fi ugualmente ben realizzato. A mia disposizione ho il display touch da 8” dal quale andare a comandare un completo sistema di infotainment, compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay. Il cruscotto è ancora analogico, ma prima della fine dell'anno dovrebbe essere disponibile anche nella versione virtual cockpit. Il volante multifunzione presenta un numero giusto di tasti alle razze delle 9:15, con comandi essenziali ed efficaci. Alla fine, l'ingegneria tedesca – pardon, spagnola – da questo punto di vista è sempre una garanzia.

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COMODITÀ A BORDO Il confort della Seat Arona è molto valido: i sedili in stoffa si prestano ad accogliere occupanti di tutte le stazze. La regolazione del sedile del guidatore è buona, aiutata anche dalle impostazioni in altezza e profondità che possiamo dare al volante. Il passo dell'Arona 2018 è di 2,5 metri circa, valore che fornisce una buona abitabilità anche a chi sta seduto dietro: non sarà la business class di un Airbus A-380, ma chi è più basso di 1,80 m non viaggerà certo con le ginocchia in gola. Ottimo il bagagliaio: in configurazione standard la capacità è di ben 400 l – più di una Ford Focus di ultima generazione – che diventano 1.280 litri abbattendo il divano posteriore.

COME VA La Seat Arona 2018 è un'auto che si guida bene, per essere un SUV. Lo sterzo è leggero ma piacevolmente preciso, adatto tanto ad una guida in città quanto su strade statali. Buono l'assorbimento delle sospensioni, capaci di filtrare senza troppi scossoni buche, sanpietrini, dossi e rotaie senza incertezze. La città è l'habitat dell'Arona, che si parcheggia in un fazzoletto anche grazie a sensori a 360° e retrocamera – optional. A velocità autostradale si avverte un po' il rotolamento degli pneumatici, ma non è un rumore che infastidisce o che blocca la conversazione tra gli occupanti di bordo. Molto apprezzato il sistema acustico firmato Beats, capace di diffondere bene la music anche ad alto volume e senza ronzii. Il cambio manuale a 5 marce è di buona fattura: privo di impuntamenti, è un valido compagno di viaggio. Con la motorizzazione da 115 CV a benzina, arriva il meccanico a 6 marce, mentre il cambio automatico DSG a doppia frizione è disponibile a partire da 21.070 euro.

IL MOTORE Il mille 3 cilindri EcoTSI della Seat Arona è un buon motore. Chiaro, non è il propulsore che vi incolla ai sedili per ripresa e accelerazione: si tratta di un'unità onesta che risponde sempre presente quando abbiamo bisogno di un sorpasso rapido o di una partenza sprint. Le vibrazioni si avvertono appena solo quando siamo fermi al semaforo, mentre per il resto non sembra quasi di guidare un tre cilindri turbo. La rumorosità non è tale da creare fastidio, grazie ad una buona insonorizzazione dell'abitacolo. I consumi, poi, sono bassi anche quando si decide di tirare un po' il collo all'auto: 6,2 l/100 km nel ciclo misto, dopo un test di 2.000 km in cui ho percorso autostrada, città e strade statali di montagna e collinari.

ADAS ALL'ALTEZZA Dove la Seat Arona si fa particolarmente apprezzare è alla voce aiuti alla guida. Qui troviamo la frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni, il cruise control adattivo utilizzabile fino alla massima velocità dell'auto – quindi, poco più di 180 km/h – l'avvisatore dell'angolo cieco e, a richiesta, la piastra per ricaricare wireless il nostro smartphone.

LA COMPREREI? La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style è senza dubbio un valido SUV. Nata per essere la seconda auto di casa, può diventare l'ammiraglia di famiglia nel caso di una coppia giovane. Con il tre cilindri a benzina da 95 CV si ha il giusto compromesso tra consumi e costi di esercizio, utile per chi non deve fare più di 10.000 km l'anno e userà prevalentemente il SUV spagnolo in città. La Seat Arona parte da un prezzo di 17.100 euro, che diventano 18.970 per l'Arona in allestimento Style che ho provato.


Pubblicato da Marco Congiu, 19/07/2018
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Listino Seat Arona
Allestimento CV / Kw Prezzo
Arona 1.0 EcoTSI 95 CV Reference 95 / 70 18.500 €
Arona 1.0 TGI 90 CV Reference 90 / 66 19.900 €
Arona 1.0 EcoTSI 95 CV Style 95 / 70 20.500 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV Style 110 / 81 20.950 €
Arona 1.6 TDI 95 CV Reference 95 / 70 21.350 €
Arona 1.0 TGI 90 CV Style 90 / 66 21.900 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV DSG Style 110 / 81 22.450 €
Arona 1.0 EcoTSI 95 CV Xcellence 95 / 70 22.700 €
Arona 1.0 EcoTSI 95 CV FR 95 / 70 22.700 €
Arona 1.6 TDI 95 CV Style 95 / 70 23.050 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV Xcellence 110 / 81 23.150 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV FR 110 / 81 23.150 €
Arona 1.0 TGI 90 CV Xcellence 90 / 66 24.100 €
Arona 1.0 TGI 90 CV FR 90 / 66 24.100 €
Arona 1.6 TDI 95 CV DSG Style 95 / 70 24.600 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV DSG FR 110 / 81 24.650 €
Arona 1.0 EcoTSI 110 CV DSG Xcellence 110 / 81 24.650 €
Arona 1.6 TDI 95 CV Xcellence 95 / 70 25.200 €
Arona 1.5 TSI 150 CV EVO DSG ACT FR 150 / 110 25.750 €
Arona 1.6 TDI 95 CV DSG Xcellence 95 / 70 26.800 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Seat Arona visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Seat Arona
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