Jaguar XE SV Project 8 batte la Giulia Quadrifoglio al 'Ring

NUOVO RECORD 7'21”23° è ilnuovo tempo da battere tra le berline a quattro porte per ottenere il record del Nurburgring, sullo storico tracciato del Nordschleife: a conquistare il nuovo primato è la Jaguar XE SV Project 8, che ha battuto l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio AT8 di oltre 10 secondi.

600 CAVALLI La Jaguar XE SV Project 8 è una creazione del reparto Jaguar Special Vehicle Operations (SVO) e sotto il cofano ha un motore V8 da 5.0 litri sovralimentato capace di sviluppare 600 CV, accoppiato a una trazione integrale e a un cambio automatico ZF a 8 rapporti.

ALI REGOLABILI Project 8 è il modello più veloce di Jaguar, raggiunge i 96 km/h da ferma in 3,3 secondi e adotta un'aerodinamica da corsa, con fondo piatto, estrattore, estesa ala posteriore e splitter anteriore regolabili: solo le portiere anteriori e il tetto, pari al 25% dei componenti della carrozzeria, è in comune con la Jaguar XE standard. Il risultato sarebbero oltre 122 kg di carico aerodinamico a 300 km/h.

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SPALLE LARGHE Addirittura i fari anteriori sono stati spostati in avanti di 14 mm per consentire un impianto di raffreddamento maggiorato per il motore. Paraurti e cofano sono in fibra di carbonio, con quest'ultimo che permette di risparmiare 3 kg rispetto alla versione di produzione. I passaruota sono stati allargati di oltre 55 mm per accogliere pneumatici da 305 mm di larghezza.

FATTA A MANO IN SERIE LIMITATA Realizzata a mano al centro tecnico SVO a Coventry, la Jaguar XE SV Project 8 ha già ottenuto ottimi riscontri al Goodwood FOS: sarà prodotta in serie limitata a 300 esemplari e le consegne dell'auto ai clienti inizieranno a maggio 2018. Costa 168 mila euro. Solo una domanda: ha senso includere nella stessa categoria un'auto di serie come è la Giulia con una fatta a mano in 300 esemplari? Diteci la vostra!