Autore:
Luca Cereda

UNA ALLA VOLTA Sotto i riflettori del salone di Los Angeles 2017 c'è anche la nuova Mazda 6. Berlina per ora, la station wagon potrebbe mostrarsi probabilmente in occasione del salone di Ginevra. Ma cosa cambia rispetto al passato?

PIU' DI UN FACELIFT Non aspettatevi una rivoluzione copernicana perchè la Mazda 6 2018 cambia in punta di matita. Nel frontale in primis con una griglia anteriore leggermente ribassata e poi nelle colorazioni con nuove colorazioni Soul Red Crystal e Machine Gray Metallic. I più attenti avranno notato anche cerchi da 17 e 19 pollici di nuovo disegno.

IN ABITACOLO Decisamente più corpose le modifiche in abitacolo. Diminuiscono i tasti fisici sulla plancia in favore di una pulizia delle linee maggiore che in passato. Le linee orizzontali si estendono dal cruscotto fino alle portiere e abbracciano tutto l’abitacolo che, nella nuova configurazione Signature, monta rifiniture in legno Sen. A proposito di plancia, come non menzionare il nuovo schermo da 8 pollici (era da 7) con una risoluzione maggiore che consentirà di visualizzare tutte le informazioni della vettura oltre al nuovo sistema di telecamere a 360 gradi. Prima assoluta per una Mazda i sedili frontali ventilati. 

FRONTE SICUREZZA Per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva è stato migliorato il sistema i-ACTIVSENSE con il nuovo Mazda Radar Cruise Control (MRCC) che gestisce stop e ripartenza in base al veicolo che precede. 

MOTORI Sotto il cofano troveremo i motori della famiglia Skyactiv, tubodiesel e benzina. Qualche indicazione, in vista del debutto oltreoceano, arrivano sul secondo fronte. Data per certa la presenza del 2.5 litri turbo in versione aggiornata, già montato sulla Mazda CX-9 capace di 250 cv e 420 Nm coppia già dai 2.000 giri grazie al Dynamics Pressure Turbo. Tra le chicche anche la tecnologia per disattivare due cilindri quando l’auto viaggia fra 40 e 80 km/h. Non sono state comunicate, per ora, modifiche ai motori diesel.


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