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La Super Duke GT è una granturismo tagliente ed esplosiva

Che la KTM 1290 Super Duke R sia praticamente il non plus ultra per la guida in strada l’abbiamo capito. Ma in pista? Beh, dopo qualche turno ho capito che…

Sportiva senza carene? Nient’affatto. Moto da sparo intrattabile? Manco a parlarne. La KTM 1290 Super Duke R è capace di spararvi nell’universo delle prestazioni come di cullarvi tra un semaforo e l’altro. Senza farvi saltare le otturazioni

180 cv vs 170 cv, 189 chili vs 185 chili, 2 cilindri vs 4 cilindri. O se volete in lettere: Aprilia Tuono V4 R vs KTM 1290 Super Duke R. Se ve ne regalassero una, quale scegliereste?

Impennate, derapate di potenza, stoppies, ginocchio a terra e chi più ne ha più ne metta. In una parola: KTM 1290 Super Duke R, la nuova bestia di Mattighofen si rivela in un altro video estremo

Quest’anno a EICMA, saranno le supernaked a fare il botto: a Mattighofen hanno svelato immagini e informazioni ufficiali della nuova KTM 1290 Super Duke R: 180 cavalli per 189 chili a secco possono bastare?

Ancora non è stata presentata la versione base definitiva, che ne hanno già fatta una versione speciale. È la KTM 1290 Super Duke Patriot, svelata a Salisburgo ai dealer internazionali KTM

Beccata in giro una quasi-versione definitiva della bestia di Mattighofen, la KTM 1290 Super Duke. Che nel look sembra essere più...addomesticata

Sportive estreme, ma con il manubrio alto. KTM e Aprilia propongono due nude con cui sfidare il cronometro (e le carenate) anche in pista. Nascono per offrire divertimento assicurato e hanno molti punti in comune, anche se sfruttano filosofie differenti. Un giorno a Franciacorta ed ecco cosa è emerso